央广网南宁10月22日消息（记者张垒 通讯员凌贤德）10月21日00:00时，广西大藤峡水利枢纽工程正式进入163天的截流断航封航期，工程建设迎来了至关重要的节点环节。

　　大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制性工程和水资源配置骨干工程，也是广西内河航运发展规划航运主通道上的关键节点、促进珠江——西江经济带发展的关键项目。2011年3月，国家发改委批复大藤峡水利枢纽工程项目建议书，船闸通行能力设计为3000吨级，同时把航运功能摆在了仅次于防洪之下的第二位，工程于2014年正式开工建设，周期共计9年，总投资超过300亿元。工程建成后，黔江由现在的五级航道上升至二级航道，114公里航道等级大为提升，对于提升西江黄金水道航运能力具有重大意义。

大藤峡水利枢纽工程全景（贵港海事局供图）

　　2020年3月31日24时前，大藤峡水利枢纽工程水域实施临时水上交通管制，禁止无关船舶进入管制水域，在工程坝址上下游安全距离内航行及停泊。

　　工程截流断航前，广西海事系统已对外发布航行通告，调整了黔江勒马航段单向通行时间，避免了船舶积压现象的发生。19日至21日，贵港、来宾、柳州三地海事部门开展工程截流断航前联合监管行动，向工程黔江上游水域的每一艘停泊的长航货船、施工作业船发放封航告知书，确保工程顺利截流断航、船舶正常营运、黔江通航秩序。