央广网阿拉山口9月25日消息（记者蒋雪娇 通讯员宋玉龙）自2011年首趟中欧班列“渝新欧”经阿拉山口口岸出境以来，中欧班列已开行9个年头，阿拉山口口岸已成为中欧班列向西出境的主要通道。据阿拉山口海关统计，截至9月23日，该关累计监管进出境中欧班列数量达到10412列，首次突破1万列，主要线路有14条，可到达德国、波兰、俄罗斯等欧洲主要国家。

　　中欧班列被誉为丝绸之路上的“钢铁驼队”。随着中欧班列运行线路的不断扩大，班列搭载的货物品类也愈加丰富，从最初的电子产品、打印机、笔记本电脑扩展到如今的食品、红酒、汽车、服装百货等200余种。与此同时，随着返程班列开行频次由最初的一周1列发展为一天超过10列，返程班列的满载率也在不断提高。阿拉山口海关监管二科副科长党少飞介绍说：“中欧班列搭载商品种类日趋多样，也越来越贴近大众的生活。随着商品种类的变化，中欧班列的返程空箱率不断下降，‘重进重出’已经成为中班列运行的一个新常态。”

　　阿拉山口海关为加快中欧班列通关速度，固化班列开行模式，明确班列在口岸通关中各环节的作业时间标准，列车技术检查和交接班时间由以前的40分钟压缩至20分钟。党少飞硕：“阿拉山口海关通过设立中欧班列专门窗口，实现中欧班列24小时365天不间断验放，确保中欧班列优先验放，随到随放。现在中欧班列在阿拉山口口岸的最快通关时间已经压缩到20分钟。”

　　同时，通过提高票据作业流程效率，压缩班列在口岸停留时间，口岸通关时间由原来的12小时缩短至6小时以内；集装箱班列换装时间控制在6小时以内，整列班列换装时间控制在30小时以内，全力确保中欧班列快速通关。阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司报关员范冬雨告诉记者：“我们公司代理了陆路的进出口国际货运代理，之前需要跑很多家单位去完成相关的通关手续，大概需要1到2天的时间，现在通关效率的提高，大概需要半个小时左右就可以把相关的手续完成，为我们企业节省了时间，节约了成本，对我们企业的经济效益有很大的提升。”

　　不断优化的通关环境，让中欧班列越走越快，也让阿拉山口成为全国过货量最大、发展速度最快的口岸之一。今年1-8月，阿拉山口海关累计监管中欧货运班列2196列，同比增长37.59%；货运量131.95万吨，同比增长88.07%；货值约115.98亿美元，同比增长52.56%。