央广网广州8月30日消息（记者郑澍）8月28日，满载着1500吨白俄罗斯圆木等物资的中欧班列经过近一个月的行程，顺利抵达广东石龙铁路国际物流中心，这是广东首列进口中欧班列，标志着广东中欧班列实现双向运输，为提速广东外贸总量、促进铁路货运增量奠定了坚实基础。

　　本趟中欧班列于7月31日从白俄罗斯明斯克满载出发，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，历经28天抵达广东石龙铁路国际物流中心。这趟进口中欧班列的顺利开通，充分利用铁路服务网络遍及全球和全链条的物流服务能力优势，为广东进口客户提供高质量的国际一站式物流便捷运输。

　　据广铁集团相关部门负责人介绍，以往欧洲国家的出口产品大多通过海运或其他省市的铁路班列进口，再中转至广东市场，不仅时间长，而且中转环节多。海运全程消耗时间长，气候影响大，而中欧班列节约了大量运输时间，减少了内贸转运环节，大大降低物流成本。广东首趟进口中欧班列的开通，意味着广东中欧班列市场化运营日趋成熟，为广东外贸发展安装了“助推器”。随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，中欧班列受到了越来越多国内外物流企业的青睐，开行频次不断加密，开行范围不断加大。广铁集团大力优化中欧班列开行质量，在班列正点率、车底运用、在途监控方面给予政策和运力等倾斜，使得广东中欧班列在运输时效水平显著提高。

　　目前，广州、深圳、东莞这三座珠三角外贸量较大的城市随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，中欧班列受到了越来越多国内外物流企业的青睐，开行频次不断加密，开行范围不断加大。目前，广州、深圳、东莞这三座珠三角外贸量较大的城市均开行了中欧班列。

　　中欧班列是推进“一带一路”建设的有力支撑，下一步，广铁集团将加快中欧班列高质量发展，加强班列货源组织，科学安排运力增开班列，让中欧班列架起珠三角地区对接欧洲各国的经贸桥梁，更好地服务广东省地方经济和进出口贸易的发展，助力粤港澳大湾区建设，让更多的欧洲国家民众用上“广货”，分享中国发展带来的红利。