央广网天津8月2日消息（记者陈庆滨 通讯员杨毅）据天津海关统计，2019年上半年，天津口岸进口铬矿88船次，共计361.8万吨，总量同比增长0.89%，在全国口岸范围内依旧稳居首位。

　　值得一提的是，其中来自南非及莫桑比克的铬矿分别占总量的63.4%和35.3%，成为天津港散装铬矿“贸易大户”。在今年“一带一路”国际合作高峰论坛期间，本着共商共建共享原则，我国与许多“一带一路”国家在交通、能源等诸多领域取得了丰硕合作成果。这其中就包括南非、莫桑比克、津巴布韦等铬矿开采大国，出口到中国的铬矿及其精粉为中国钢铁行业快速健康发展做出巨大贡献。

　　天津港作为中国最大的有色矿产进口口岸，逐步成为了南非和莫桑比克等“一带一路”国家铬矿出口的“聚集地”。天津海关对品质和数重量严格把关，着力推进铬矿贸易公平、有序、高效的运行：从政策上，落实“先放后验”工作模式，缩减通关时长；从工作方法上，推进“公正鉴定信息化平台”的使用，创新推进无人机在工作中的运用，极大程度的保障贸易公正，降低贸易风险。

　　值得关注的是，据天津海关统计，今年上半年共检出散装铬矿短重179批次，短重重量3.28万吨，涉及短重货值556.8万美元，批次不合格率高达46.0%。短重的主要原因一是装货港湿态货物重量原装短少；二是卸货港货物实际水分含量明显高于装货港的水分含量。对于短重货物，天津海关均已按规定出具重量鉴定证书以供企业后期交涉维权。

　　同时，天津海关提醒国内收货人，签订贸易合同时，应当进一步细化合同条款，包括贸易合同的付款条件，并保留到货最终检验和索赔的权利，以切实维护自身合法权益。