怀阳高速渔涝河特大桥顺利贯通（央广网发 通讯员南粤交宣 摄）
怀阳高速渔涝河特大桥顺利贯通（央广网发 通讯员南粤交宣 摄）
怀阳高速渔涝河特大桥顺利贯通（央广网发 通讯员南粤交宣 摄）
央广网怀集6月18日消息（记者郭翔宇 通讯员南粤交宣）记者今天从广东省南粤交通投资建设有限公司获悉，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称怀阳高速)渔涝河特大桥完成全部箱梁架设，顺利贯通，为项目2020年高质量建成通车奠定了基础。
随着架桥机把最后一片30米预制箱梁精准的架设在桥墩上，渔涝河特大桥全幅顺利贯通，标志着怀阳高速再次攻克了一个技术难度大、安全风险高、工期任务紧的工程节点。
渔涝河特大桥，全长1556.4米，全桥桩基共206根，墩柱平均高度30米，预制梁共404片。渔涝河特大桥上部结构全部采用装配式预应力混凝土简支箱梁，其中跨渔涝河部分为210米先简支后结构连续斜交箱梁，工艺复杂，技术含量高，施工难度大，为本桥施工重难点。
从桩基施工开始至箱梁架设完成历时23个月，大桥横跨地表水发达、汛期时间长的渔涝河，桥位处河床宽60米，洪水期水位落差高达4-5米，每年汛期长达4个月。怀阳管理中心从总体出发，在汛期来临前高质高效完成水中墩施工，为大桥按计划顺利贯通夯实了基础。
怀阳高速起于肇庆市怀集县岗坪镇，终于云浮市郁南县平台镇，与二广高速、广佛肇高速和广梧高速一起组成“千里旅游画廊”，其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设、促进区域协调发展等均有重大意义。项目全长约103公里，计划2020年底建成通车。
编辑：
胡莹莹
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