央广网重庆5月28日消息（记者吴新伟）昨天，一列“陆海新通道”国际铁海联运班列满载汽车配件、电子产品等大批货物，从此间出发，这是“陆海新通道”铁海联运班列开行的第1000班。
中新南向通道（重庆）物流发展公司介绍，经过两年多运营，“陆海新通道”铁海联运班列从每月一班加密至如今的“天天班”，开行频次极大提升，还可根据客户需求加开班列和开行专列。
“陆海新通道”是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。“陆海新通道”现已与中欧班列和长江黄金水道实现联通，并已初步实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。
目前，“陆海新通道”铁海联运班列合作伙伴涵盖全球知名的20余家船公司，目的地覆盖全球6大洲76个国家和地区的180个港口。运输货品扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、轻工及医药产品（饮料）、粮食、生鲜冻货等300多品种。
中新南向通道物流公司负责人表示，该班列具有“快省稳便全广”六方面优势：速度上，该班列比传统江海联运快15天以上，与公路运输至沿海口岸时间基本一致；成本上，班列与江海联运相当，是公路运输的一半；稳定性上，班列运输安全可靠，实现双向对开，运行衔接时效可控；便利程度上，班列通关实现一条龙、一单制便捷服务；服务种类上，可使用普通、特种集装箱，也能采取整箱或拼箱的方式运输，还可进行定制化服务；辐射范围上，班列不仅辐射内陆各省区市，还联通中亚、欧洲，衔接海运网络，陆海联运覆盖全球。
重庆市政府口岸办表示，“陆海新通道”铁海联运班列将继续完善国际物流贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大资源整合力度、创新运输服务模式、推进便利化大通关等，使货物更加便捷、高效、安全地运达全球。
