转体桥转动过程中，施工技术人员对转体桥转动速度、梁体平稳度进行监控检查。（央广网发 通讯员李德勇摄）
央广网乌鲁木齐8月23日消息（记者吴卓胜 通讯员李德勇）今天凌晨1时35分，随着施工人员作业指令的下达，乌西乌北联络线上跨兰新铁路立交特大桥两组桥梁，开始沿顺时针方向缓慢旋转，历时44分钟，两组桥梁成功实现对接。
据了解，上跨兰新铁路转体桥是乌西乌北铁路联络线的重要节点工程，位于兰新铁路乌西至三坪站间，全长2404.07米，主跨与既有兰新铁路相交，呈50度夹角，两组转体桥梁跨越的是24号、25号桥墩。
2时19分，历时44分钟，两组单长54米，单体净重1948吨的T构桥梁完成转体施工。（央广网发 通讯员李德勇摄）
乌西至乌北联络线项目全长25.433公里，是乌鲁木齐铁路枢纽建设的重要组成部分，也是连接乌将线、北疆支线与兰新铁路主通道的唯一通路。近年来，新疆铁路部门瞄准本土企业产销需求，深度挖潜疆内煤炭、钢铁、化工、电解铝等重点货源，实施“决战乌准线、突破石河子”大会战，将乌准铁路由支线打造成货运上量的主干线，实现了货运经营战略的重大突破和运输组织模式的不断创新。2017年，乌准线货发量突破2100万吨，三年运量增长近10倍，形成了新疆铁路特有的“乌准模式”。
乌西乌北联络线的建成投运将进一步释放乌西站枢纽压力，将乌准铁路、兰新铁路有机连接，确保运输关键节点高效畅通，为区域社会经济发展提供更为充足的运力保障。
编辑：
郑睿
《军人一分钟》
