央广网济南12月23日消息（记者桂园）欧洲中部时间11月21日，在博世集团创始人罗伯特·博世先生当年工作的书桌前，潍柴集团董事长谭旭光与博世集团全球董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士签署全面战略合作框架协议，基于对未来商用车新能源的发展方向的共同认知及智能制造的需求，双方将在氢燃料电池技术和智能制造自动化工厂项目等方面进行深度合作。
在德国的三天内，谭旭光还完成了另外两件大事，一是为潍柴动力（德国）科技创新中心揭牌，这是继在东京、芝加哥之后，潍柴设立的又一家科技创新中心；二是潍柴集团与德国FEV公司CEO史蒂夫·皮辛格在巴伐利亚州政府办公厅签署了共同研发制造一万千瓦海上动力的合作协议。
“围绕补短板全球资源为我所用”，谭旭光介绍到，一方面，潍柴整合国际一流的技术平台及资源，链合创新，实现了潍柴科技研发水平几何式提升，另一方面，围绕“补短板、调结构”的战略目标，潍柴聚焦全球核心技术和高端产业，大力推动跨国并购，从2009年开始，潍柴抓住全球金融危机的机遇，加快走出去，实施了欧洲并购“三部曲”：试水法国博杜安高速海上动力公司、收购意大利法拉帝全球顶级豪华游艇集团、战略重组全球第二大叉车集团德国凯傲和全球高端技术品牌林德液压；推进北美并购“二重奏”：并购全球最先进的智能物流整体解决方案提供商美国德马泰克、战略控股全球领先的可替代燃料动力提供商美国PSI公司。这些海外并购企业整合后全部实现高利润增长。潍柴成为中国企业海外并购的成功典范。如今，潍柴收购法国博杜安后共同开发的全新船用发动机批量进入技术、环保标准最严格的美国市场，装配这一发动机的城市轮渡行驶在纽约市中心最繁忙的伊斯特河上；潍柴发动机配套在了凯傲旗下的宝骊叉车上，使其更适应中国市场；潍柴与林德液压共同在中国建立的工厂，今年已经实现了第一个小目标“销售收入突破一个亿”；通过可替代燃料动力系统全球领先提供商美国PSI，潍柴产品将大规模进入北美市场，将战火烧到国际竞争对手的主场。
欧美市场翻云覆雨，“一带一路”精耕细作。在“一带一路”沿线，潍柴重点经营好“家门口的市场”。在东南亚、南亚、独联体、中东四个主战场完成网络布局。推动国际产能合作，印度公司采用轻资产模式，当年投入次年盈利，连续翻番增长，成为境外产能合作的示范。缅甸、埃塞俄比亚技术输出项目全面落地。2016年，潍柴与白俄罗斯马兹集团签署协议成立合资公司。今年9月13日，潍柴马兹合资公司在白俄罗斯中白工业园奠基，预计2018年底建成投产，将成为潍柴海外发动机本地化制造的又一重要基地。目前，潍柴海外收入占比超过40%，实现了国内外均衡发展，平滑经济周期性波动的影响。
从2009年开始，潍柴抓住全球金融危机的机遇，加快走出去，实施了欧洲并购“三部曲”：试水法国博杜安高速海上动力公司、收购意大利法拉帝全球顶级豪华游艇集团、战略重组全球第二大叉车集团德国凯傲和全球高端技术品牌林德液压；推进北美并购“二重奏”：并购全球最先进的智能物流整体解决方案提供商美国德马泰克、战略控股全球领先的可替代燃料动力提供商美国PSI公司。这些海外并购企业整合后全部实现高利润增长。潍柴成为中国企业海外并购的成功典范。
近日，潍柴集团收入已经突破2000亿，预计全年收入将达到2200亿元，利润总额超过100亿元。这标志着潍柴正式跨入了国际化企业集团行列。现在，潍柴集团收入的40%、利润的30%来自于海外业务。潍柴在独联体国家完成了发动机当地制造的战略布局，在东南亚建立起了完善的营销网络，在印度以轻资产模式实现了当地生产并覆盖南亚，在欧洲完成了高端品牌并购，在北美成功构建了产品进入的平台。
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