央广网重庆12月19日消息（记者刘湛 通讯员汪燕超）12月6日，D4251次列车从西安北出发至成都东，西成高铁正式开通。至此中国首条穿越秦岭的高铁正式运营。从开通至今，这条新线吸引了众多媒体的关注，为何具有巨大吸引力？记者告诉你开通背后鲜为人知的故事。
没有脚踏实地的努力 哪来敢叫天堑变通途的魄力
据悉，从2012年10月开建至2017年12月开通。前后5年的时间，1825个日夜的期待，8万余名工作人员为这个史诗级的工程投入专注与汗水。
从最初的线路选址到规划建设，建设者们逢山开路，遇水搭桥。他们是建设者更是善建者。到建成后，路局集团公司各站段工作人员紧锣密鼓的投入到联调联试中，在这一阶段有不少为早日开通新线而极大牺牲个人休息时间的工作人员。
一条新线的开通背后必定离不开默默付出的劳动人民。西安至成都看得见的是643公里的万水千山，看不见的是工作人员的任重道远。
新线建设桥隧多 全新挑战建设者
众所周知，修建西成高铁最大的难点在于如何翻越秦岭山脉。在古代诗仙李白面对如此困境留下了“蜀道难，难于上青天”的深深叹息。如今，中国的铁路建设者们用实力向世界证明：中国高铁，蜀道何难之有！
线路上，修建西成高铁地质地貌条件极为复杂，桥隧群密集。面对如此挑战对我们的技术提出了新要求。在陕西段工程中以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。放眼世界这样的工程极其罕见。
与此同时西成客专隧道群首次采用25%的大坡度的设计，且大坡道持续段落长达46公里，这在国内山区高铁建设中实属首创。
车型上，值得一提的是西成高铁采用新型的具有完全知识产权的CRH3A车型和谐号动车组，该动车组牵引力强劲，为征服秦岭山脉大大小小的坡度隧道提供了充足的动力。
朝发夕至成往昔 中国速度自由行
西安至成都全线长643公里，西成高铁的设计时速为250公里每小时。西成高铁的开通将原来西安至成都16小时缩短至如今的3小时左右。
速度的提升带来多面效应，不仅为川陕两地人民的出行带来了极大的便利。还将极大促进两地的经济、文化、旅游的飞速发展。西安和成都从古至今都是西部的经济发展的重心城市，西成高铁的开通无异于为两地经济发展插上了理想的翅膀，在今后两地的经济贸易中发挥不可估量的作用。
西安的秦始皇陵兵马俑，成都的三星堆文化，两座具有深厚历史文化底蕴的城市在西成高铁开通后为两地文化交流架起了友谊的桥梁。
当然，最为大众所津津乐道的还是两地的美食。陕西以羊肉泡馍、刀削面为特色的面食文化和四川以麻辣火锅、串串香为主打的麻辣文化将以最短的时间呈现在游客的餐桌上。川陕两地的美食行将成为一种新潮。
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