央广网西安11月16日消息（记者刘涛 舒隆焕）铁路部门日前组织相关单位、专家对西成高铁全线进行了一次初步验收工作，标志着西成高铁进入开通倒计时。今天（16日）9时30分，最新一列从中车唐山机车车辆有限公司生产下线的“黄金眼”CRH3A型动车组抵达西安铁路局西安动车段，将担负西成高铁的主要运输任务。
CRH3A型动车组抵达西安铁路局西安动车段 央广网记者舒隆焕 摄
据悉，CRH3A型动车组的设计理念和思路参照了中国标准动车组“复兴号”的设计，同时借鉴了国内目前正在运用的CRH380B、CRH5等型号动车组优点，是中国动车组全系列、谱系化动车组产品家族中的最新成员，也是一款具有自主知识产权的动车组。全车8辆编组，定员613人，车长、车高、定距和旅客界面等参数和“复兴号”一致，该型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里3个速度等级运行，是目前国内既适合时速200公里～250公里之间客运专线、又适合时速160公里～250公里之间城际铁路运行的主要型号动车组之一。
记者了解到，CRH3A型动车组车头采用流线型设计，驾驶室两侧车窗位置一抹金色轮廓装饰与戏曲脸谱相似，格外引人注目，“黄金眼”也由此得名。车体采用了行业先进的中空大断面轻量化铝合金结构，并对隔热保温结构进行了优化，节能又环保。该型动车组还采用了全新设计的密封型开闭机构和密封型设备舱，在保障运行安全的同时还具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。
动车组新增了一项独有的“坡起制动”功能 央广网记者舒隆焕 摄
据西安铁路局西安动车段运用车间主任姚剑介绍，CRH3A型动车组除了核心部件和制造技术自主化，还采用国内自主开发的网络控制系统，集监视、控制、诊断功能于一身，通过全列车安装的500多个传感器，可以随时对行车数据进行自动监控、分析和判断，自动采取安全防护措施，保证运行安全。此外，动车组新增了一项独有的“坡起制动”功能，具有快起快停、快速乘降等特点，可满足西成高铁长大坡道上静止和启动不溜逸的要求。
姚剑说，CRH3A型动车组进行了全方位人性化设计，采用了和“复兴号”动车组相同的旅客界面，相较西安铁路局其它线路上运行的CRH2A、CRH380B型动车组，CRH3A型动车组车厢更宽、更高，空间得到了充分释放，将给乘客带来更舒适的体验。
二等座车厢 央广网记者舒隆焕 摄
记者在CRH3A型动车组车内看到，车内卫生设施进一步提升，全车配有坐式、蹲式各6个卫生间，在4号车厢还设置有方便残疾旅客的无障碍设施和残疾人卫生间。值得一提的是，车厢内残疾人设施的提示牌上都印有盲文，进一步提升盲人旅客的乘车体验。整列车电茶炉都参照“复兴号”设置了童锁装置，旅客接开水时必须按下解锁按钮再按出水按钮才能出水，避免了儿童误碰按钮导致烫伤。
据了解 ，为了迎接西成高铁开通，西安铁路局西安动车段陆续配属16列CRH3A型动车组。为保证新型动车组顺利投用，西安动车段选拔了30余名动车组机械师赴中车唐山公司进行基础业务培训，并邀请中车唐山公司技术人员来段对各岗位人员进行现车实作培训，组织运用修班组对新型动车组进行全面质量整备，试运行模拟实作演练等。
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