央广网重庆9月1日消息（记者吴新伟）以往，家住重庆渝北区华府春城的居民，因为没开通公交线路，出门需要步行1公里左右到农业园区站乘车。迷你穿梭巴士线开通后，在家门口就能乘车了。
重庆市运管局近日披露，为更好地解决市民最后一公里的出行，目前已经开通穿梭巴士线22条。重庆主城区在2013年被交通运输部纳入首批15个“公交都市”创建示范城市。到今年底之前，该市将为轨道交通1、3、2、6号线所途经的南岸铜元局，渝北鲁能星城，江北黄泥塝片区，渝北冉家坝片区陆续开行穿梭巴士，开行总量达52条。
所谓“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵采取的一项交通战略。自实施“公交都市”创建以来，重庆主城区公共交通发展迅速，公交机动化出行分担率达到59.3%；公交日均客流量达到677万人次；公交线路数由370条发展到626条，增幅达69%；公交车辆数由5800辆发展到8700辆，增幅达49%；轨道交通通车里程由95公里发展到213公里，增幅达124%。
据悉，重庆主城区还实施了公共交通1小时免费优惠换乘惠民政策，绕城高速公路以内区域及周边主要人口聚居区，实现公共交通的全覆盖；投入1000余辆小型公共汽车，开行了160余穿梭巴士线路，构筑起运营规模全国领先的公交微循环网络。常规公交与轨道交通的衔接更加紧密，累计有310条公交线路与轨道接驳，逾92%的轨道站点出站后步行100米即可换乘公交；公交路权优先得到落实，两路口—肖家湾公交优先道示范段基本建成。
编辑：
郑睿
关键词：
重庆;巴士线;最后一公里
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