央广网九江8月24日消息（记者谢元森 通讯员蔡栩 黄江）8月21日起，武九高铁正式开始按图空载试运行，标志着这条铁路距离全线通车又进了一步。这条铁路开通运营后，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近江西与湖北间的时空距离。
据了解，武九高铁是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，设计时速250公里，全长224公里，起于湖北武汉，经武石城际铁路，从大冶北站引出，在阳新县枫林镇进入江西省，经瑞昌市南阳乡、城门乡后，接入九江枢纽庐山站，最终引入九江站。全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、庐山站和九江站等17个车站。
据介绍，武九高铁横向连接京广通道和京九通道两条纵向铁路主干线，是沟通鄱阳湖城市圈与武汉城市圈的一条大能力客运通道。这条铁路通车后，将与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路，一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的“铁三角”格局，长江中游城市群将正式迈入“2小时经济圈”。南昌、九江至武汉的铁路旅行时间将大幅缩短；另外，江西将新增一条北上的快速铁路通道，南昌至北京的铁路旅行时间将进一步压缩。
瑞昌市副市长谈太君介绍说，目前瑞九铁路日前正在进行试运行，预计9月份可达到通车条件。项目建成不仅将会大大方便铁路沿线的出行，并且促成南昌同京广高铁贯通，构成汇通南北的客运专线，从而在长江中下游形成一条新的沿江快速客运通道，加速推动瑞昌融入鄱阳湖和武汉双城市圈。同时，也将进一步拉大瑞昌城市框架，加快城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集。
借助高铁时代的“东风”，作为江西的北大门九江计划投资超100亿元，建设总占地面积28平方公里的高铁新区，打造高铁交通枢纽、城市综合体、狮子物流园。同时，“贴地飞行”的高铁动车将打破地理阻隔，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，“一日游”范围覆盖庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门旅游景点，将有效拉动赣鄂两省旅游市场的互动发展。
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