央广网福州2月22日消息（记者张子亚 通讯员林婧一 吴剑文）2015年6月12日，一则《福建渔民从台湾海峡捡回神秘巨轮估价千万》的新闻刷遍了各大媒体，一位外号“奥弟”的连江县黄岐镇赤沃村渔民出海捕捞螃蟹的返航途中，在台湾海峡发现一艘无主船，船长90多米，宽约25米，船头的缆绳断裂，船在海上自然漂浮，上面也没有人，仅船身上面写着“ADITAMA6”，“奥弟”和几个船员用了3艘渔船拖了五六天才到家。据业内人士判断，这艘船在二手市场上至少可以卖到1000万元。
究竟这艘船来自哪里？为什么会在台湾海峡上漂浮却空无一人呢？经多方调查，船的来历浮出水面。这是一艘印度尼西亚籍“M.V ADITAMA6/阿迪塔玛6”轮，是一种无动力驳船，这种船的特点是本身无自航能力，但设备简单、吃水浅、载货量大，经常与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组。2015年5月，该轮在海上遭遇恶劣天气，与其牵引的拖轮脱离，因为没有动力设备，失去牵引后就随着海流漂泊，在6月份被前面提到的连江渔民“奥弟”捡到。这艘船的主人也找到了，是一个名为“联合阿迪塔玛萨姆德拉股份有限公司”的印尼船公司所有。
主人找到了，可以顺利返家了吧。这时又遇到了一个小问题。不要忘了，它可是自己没“脚”的，不能重新再漂回去吧。为了迎接这艘“流浪船”返家，它的主人家派了一艘名叫“JAS POWER3/杰斯3号”的拖轮来接，船上还安排了10名印尼船员，2016年8月1日从寨卡疫区印度尼西亚巴淡岛开出，航行期间，福州检验检疫局工作人员与该船舶代理保持密切联系，指导该轮实施了灭蚊措施，并动态了解航程中船员健康状况，8月24日抵达福州可门锚地等待。
由于各种原因，致使“阿迪塔玛6”轮归期迟迟未定，期间福州检验检疫局采取多项措施保障 “杰斯3号”拖船在锚地等待期间的人员安全和船舶卫生： 定期了解船舶人员健康状况；定期了解自行采购淡水供应和食品采购情况；指导采购船舶医学媒介生物的防控药械，做好防治措施；做好船舶生活垃圾处理；提供就医指导。为了让驳船顺利返航，工作人员为它们办理了《免于卫生控制措施证书》。
2017年2月16日，“阿迪塔玛6” 轮在“杰斯3号”的牵引下，离开了它停留一年半的港口，踏上归途。
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