央广网武汉2月16日消息（记者张毛清 通讯员聂勇 马燨）复核室，顾名思义就是对售票工作进行复核。汉口车站复核室共有三名职工，车站所属的50个售票窗口、52台自动售取机、遍布全省的131个代售点以及地上地下的2个出站口，每一张退、改、签及作废的车票，全部都需要经过她们的人工检验。只有3个人的复核室，平时不忙的时候，一天下来就要核对4000—5000张票。逢到春运或者遇上列车晚点等特殊情况，复核的车票往往会达到上万张。而每张票，都必须当天核验处置完毕，生成报表，打包装袋。
车票作废是否合理依规程序规范？退票是否准确收取或不收取退票费？改签是否做到了原票收回？每一个窗口的售票张数、票号是否正确？每一名售票员是否存在溢收和赔款……每一个问题，都是一个安全风险因子，都需要她们给出准确的答案，排除所有的隐患。车站的每一张车票、每一份收入，都有她们的保驾护航，她们就是汉口站运输收入的最后一道防线。
复核室工作时间本应该是朝八晚五，但她们的工作性质又使得她们不得不早到晚走。
据吴涛介绍，复核室每天早上都要7点半以前到办公室，然后开始进行数据总结、单据打印，为8点下夜班的班组结账交接做准备。每天下班前，她们还要负责完成18点速报统计的上报工作。如果一切顺利，她们能在三十分钟内完成汉口本站、汉宜线六站和代售点的所有售票数据收集、整合、统计、核对、上报等一系列工作，并通过办公网完成传阅和信息推送后，就可以在18:30下班。
而在7:30—18:30之间，她们还需要伴随着针式打印机的嘈杂的“吱~吱”声和不停响起的电话铃声，完成当天的复核票据、统计数据工作。同时，还要电话指导代售点处理结账、废票，售票前台顶岗替饭，以及为白班班组的结账交接做数据准备。
这就是复核室普普通通的一天。
每年的1月都是复核室最忙碌的时候。因为处理数据的重要性，复核室的数据报表除了电子备份外，都必须打印出来，一份报路局，一份留存。一天一叠、一旬一摞、一月一箱、一季一袋，半年下来，复核室旁边的小仓库就放满了，需要移到东票厅的仓库继续存放。
复核员刘琳记忆最深的，就是2016年下半年报表入库的情景。报表太多实在搬不动的她们，向行包车间求助，半年的报表，装满了4个行包集装袋，每袋接近200公斤，由4位行包搬运师傅花了整整半天时间才搬完。
复核员翟凡，有个外号叫“小猴子”。她不属猴， 可她是一只拥有“火眼金睛”的“小悟空”。所有交过来需要复核的车票，她只要扫上一眼，票号是否登记正确、票面信息是否属实、车票是否符合退改标准都可以迅速做到一清二楚。甚至连售票员识别不清楚的是否过机打印的那个小三角标，她都能一下子就看出来。”旁边的吴涛连忙解释到，并拿起桌面待复核的车票教我试着辨别了一下。光是一张票的序列号、票面信息核对起来就要1分钟，至于那个过机检票的小三角标，我硬是看了三遍都没看出来。
翟凡从上班开始便接触复核工作，到现在已经有了10年的时间，靠着一年365天、一天4000多张改签和退票，不仅练出了一双“火眼金睛”，也换来了车间干部职工公认的外号“小猴子”。
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