央广网长沙2月14日消息（记者邓文辉 通讯员郭颖）“通过信息平台，将生产系统和管理系统进行整合，形成‘点对面’的卡控及管理，不仅提升了铁路供电安全性能，还减轻了作业的危险和强度。”深圳供电段“智慧深供”创新小组马涛介绍道。
据了解，深圳供电段依托广铁集团科技平台，自主研发“智慧深供”综合管理信息系统，包括接触网、变配电、轨道车、物料等9大模块，保障现场卡控安全作业。其中，“接触网管理系统”实现了电力设备建档、物料动态管理、卫星定位，为设备维护提供动态管理、数据分析技术支撑。
“天窗作业前，我们需要开据工作票，结合问题库制定作业方案，包括作业范围、检修设备、携带工具材料等，至少需要50分钟，而且容易出现纰漏。”深圳供电段高铁供电车间王溶剑说。现在通过综合系统，选定检修区段，就可以看到需检修设备及存在的缺陷隐患，可减少至25分钟以内，基本消除人工纰漏造成的票据错误，避免漏检漏修的情况。“春运期间天窗时间缩减，检修时间也被压缩。通过系统操作减少了天窗前的准备时间，精确卡控作业范围，提高了维修效率。”
春运以来，深圳供电段高铁供电车间天窗作业25次，步行巡视326KM，对接触网防污闪、防断线、防松脱等安全措施和作业制度落实情况进行认真检查，有效的保证线路安全，确保春运运输安全持续稳定。
编辑：
郑皓月
关键词：
信息化;平台;安全防线
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