央广网重庆1月20日消息（记者刘湛 通讯员张孝勇）今年是杨桃参加工作的第四年，经历的第三次春运。25岁的杨桃是一名电焊工，在同龄人中，焊接手艺出类拔萃，在段里都是响当当的。因此，别看他参加工作才四年，单兵战春运已是第三年了，而且，今年他既当电焊工又当安全员，可以说是重任在肩。
春运期间，杨桃的“战场”在一个叫八里的小站，小站四周萧条荒凉，远离城市的繁华，工作地点只有三条股道和一间值班室，想“方便”时，必须走到一公里以外的社区公共厕所，离吃饭的地点也要走十多分钟的路程。在这里，本段职工除了检车员就他一人，每天的工作就是为送进站来的临修列车进行电焊维修，同时他还要做好作业前的防护，安撤脱轨器，每隔三小时还要对列车安全部位进行一次巡逻检查，如此白天黑夜，风雨无阻。
这天，天空飘着小雨，一列旅客列车不到一个小时就要出库载客，检车员发现餐车上方有渗水迹象，并且存在严重的腐蚀现象。眼看列车到了出库点，正当检车员犹豫不决，考虑是否进行补修时，杨桃正好来到跟前，“这个隐患，必须要处理。”他二话不说，立马挂上安全带，登上车顶开始紧张的焊补。为了防止下雨触电，他用一张大油布顶在头上。焊枪一开启，火星、烟雾一时间弥漫在整个狭小的空间，外面是三九严寒，里面是热火朝天，身上早已大汗淋漓。经过近三十分钟的焊补，保证了列车的准点出库。
在杨桃看来，这样的应急焊修算轻松的，让他久久难忘的是对列车卫生间外部栋梁的一次临修。
杨桃回忆，那天，质检员发现列车卫生间便桶旁的一个横梁腐蚀严重，必须进行电焊补修。横梁处在车底部便桶和上车脚梯之间，空间十分狭小，电焊操作十分困难。一切准备就绪，他俯下身进入车底，半弓着腰，抬头眼前的一幕让他瞬间崩溃，也让他“过目难忘”：横梁上、夹缝中尽带“黄金甲”，甚至残留着让他脸红的纸巾……这个从小就娇生惯养的小伙儿胃里一阵“翻江倒海”，浓烈的恶臭味把他“逼”了出去。从车下逃出来，杨桃深深地吸了口气，“这是人干的活吗？”他说，当时真想一走了之。可想到列车马上要出库载客，大家都在忙春运，这事除了自己还能让谁干去。他屏住呼吸，重返“阵地”。工作进行到一半，他感觉自己的头被熏得有点迷糊，出去深吸了两口新鲜空气后，又钻入车底铲除污垢，以便后面的焊接，这时候，他的衣服、裤子甚至脸上溅满脏物，脸涨得通红，已经有些麻木了。焊接时火星四射，溅在脚背上，他忍着疼痛，不敢乱动，只想着赶快处理完毕，保证列车准点出库。就是在这常人难以想象的环境下，杨桃坚持完成了那次临修工作，就像完成了一次神圣的修炼。
用焊枪“焊接”春运，在幕后默默工作，无论脏、苦、累，还是冷和热，没有掌声，没有喝彩，更没有旅客的感谢，社会的关注。然而杨桃已经连续三个春节没有回家过年了，或者说他自从进入铁路工作就没回家团过年。可他笑笑说“我还没有小家，平时周末就可以坐动车回家与父母团聚，每周都在‘过年’，还是把机会让给老师傅们吧！”
常常一个人守在偏僻的小站，杨桃说“并不觉得寂寞，忙一点累一点刚好不空虚，年轻就该多奋斗，技术练好了才有真本事”。焊花闪烁，年轻的杨桃专注认真地焊接着他的春运时光，焊接着他的奋斗人生。
新政频出 2016科技创新结硕果
