央广网西安11月21日消息（记者刘涛 通讯员焦键 吴斌 刘秀杰）有这样一群人，焊枪是他们奋战的伙伴、弧光是他们理想的象征、焊花是他们激情的表露、焊帽是他们智慧的容器，他们被形象的称之为车辆的“外科医生”，他们就是西安铁路局榆林车辆段站修作业场的电焊工。

　　在榆林车辆段站修作业场内，库内切割的火花飞溅，焊接的火花飞舞，到处可以看到职工忙碌的身影，切割、整形、焊接、拆解、组装、试验、监护、指导……电焊工蒲会会正站在高梯上，一手拿着电弧，一手拿着焊帽，有条不紊的对破损车辆进行着“手术”。

　　蒲会会，一个憨厚老实的陕北人，虽然来站修作业场6年，但是做电焊工作已14年多，是车体工班的技术骨干。31岁的蒲城汉子性格略微腼腆，但每当工友问及业务知识时，他便脱口而出，没有丝毫犹豫。

　　电焊工作为一个特殊工种，工作时必须全副武装，焊帽、面罩、口罩、防护服、皮手套、防护鞋一样不得落下，不然这些“整形医生”稍有不慎就有可能“毁容”。“我们主要负责车体及底架部位配件检查、调修、切割、加修，每天修40辆左右的破损车。因为武装严实，冬天还好，要是在夏天，电焊工们每天都在免费蒸桑拿。”蒲会会笑着说道。

　　由于陕北煤炭资源丰富，货车拉煤多，底板破损严重。“记得去年夏天，一辆车四个底板都破损严重，为不影响第二天其余故障货车正常入线修车，我和另外7名电焊工用了整整一天时间将其修补完整。” 蒲会会回忆道。

　　闲暇时，被称为“土专家”的蒲会会喜欢研究修旧利废的工具。他焊接的立柱弯角模板、调脚蹬挂钩、处理外障倒拉链等“小发明”在段内广泛应用，大大提高了电焊工人身安全与工作效率、质量。工班流行这样一句话“有难题找会会，会会啥都会。”

　　车体工班共28个人，平均年龄32岁，每天工作9个小时，每个月每人轮休6天。每次休假，蒲会会都会和他同事会坐上段管内的“陕北公交车”7005次列车回绥德陪老婆孩子，再坐7006次列车返程上班。工班里也有还没对象的小伙，他还经常充当‘红娘’牵线搭桥，介绍对象，但女孩一听是电焊工，整天和火花、油渍打交道，都婉言谢绝。他便动之以情、晓之以理的进行说明解释，给小伙子们争取机会。

　　初冬的榆林没到18点夜幕就已降临，但车库里却被电焊工们手中灿烂的焊花映的通明，他们像车辆的“外科医生”，缝缝补补，确保破损车达到辆辆优质，他们又是铁路系统的“隐形人”，在幕后默默奉献，保障着铁路的安全畅通。