央广网北京11月17日消息（记者李单）记者从北京地铁了解到，北京地铁今年冬季运输从11月15日启动，将持续到2015年3月15日，历时121天。期间新线开通、更新改造以及春运保障等多项重点工作重叠交叉，任务异常艰巨。为此，北京地铁公司召开冬运会进行部署，确保各项工作目标圆满完成，也为明年工作打下良好基础。

　　今年北京地铁冬运期间多项重点工作交织，任务繁重，除日常安全运营外，北京地铁公司还承担着13号线和八通线安全门系统全功能投入运行等其他重点工作，而且，年底还将开通3条新线，如何统筹好新线开通试运营和其他各项工作是需要重点关注的内容。

　　针对大客流冲击，北京地铁一是继续加强换乘通道、限流围栏、扶梯、闸机群、站台等关键位置的组织疏导和情况监控，规范使用专业通讯设备，加强相关岗位间的联系通报，对异常或突发情况及时发现，靠前处置，严防踩踏事故。二是继续采用桌面推演及现场应急演练等方式，加强大客流预案演练，提升应急处置能力、强化联动机制。三是继续加强限流组织，每月动态评估调整限流车站和客流尖峰时段，及时告知乘客，取得乘客理解支持，引导乘客错峰出行；在客流高峰时段继续采取严格的限流措施，充分发挥路网客运调度作用，适时采取车站限流和网络限流措施，保证客流组织有序。

　　此外，北京地铁做好新线开通后新线和既有线运营保障工作。一是根据客流预测，合理安排列车运行计划，特别是综合考虑6号线和15号线客流情况、车辆到位情况、既有运营区段以及路网其他直接相关线路运力匹配情况、换乘站设施负荷情况。根据5号线供电改造到位和10号线新车到位情况，同步调整5号线、10号线高峰小时运力；并按计划调整亦庄线最小行车间隔，保证网络运力配置均衡。二是加强车站客运组织，各运营分公司对受新线客流影响的既有线车站、客流集中的重点车站和换乘车站，逐一修订完善车站客运组织方案和应急预案。三是随着新线的开通，扩大网络化抢险布点区域，在物资装备配备基础上，加快落实人员配备到位，加强人员培训和应急演练，使故障抢修和事故应急抢险体系尽早发挥最大功效。