央广网广州7月25日消息（记者郑澍 通讯员周明耀）记者从广东海事局上半年水上交通安全形势通气会了解，为保障珠江口船舶交通安全，提高港口运作效率，维护水上交通秩序，保护海洋环境，有效提供安全信息服务和提高应急搜救效率，日前，广东海事局与澳门海事及水务局签署了《珠江口区域VTS(船舶交通管理系统)数据共享合作计划》。

　　根据合作计划，粤澳同意成立“珠江口区域VTS数据共享合作工作小组”，由VTS系统技术专家、管理专家等组成。他们共享VTS数据的主要内容包括：雷达及自动识别系统的信号数据、航行通告信息、恶劣天气警报信息、船舶进出港计划信息、港口管理相关信息等。通过建立有效地信息交流机制，定期就涉及VTS数据共享的技术、培训、资源及其他相关信息进行交流，并及时互相提供最新的相关信息。在与澳门特别行政区政府海事及水务局签署了珠江口区域ＶＴＳ（船舶交通管理）数据共享合作计划，接下来广东海事局将与香港特别行政区政府海事处也将开展这方面的合作。以更好地发挥各VTS中心的效能，相互填补VTS的服务盲区，减少投资和避免互相干扰，在保障船舶交通安全、提高港口运作效率、维护水上交通秩序、提高安全信息服务和提高应急搜救效率等发挥重要作用。 珠江口水域航路复杂，每天过往该水域的各类船舶达4000多艘次，船舶种类包括几吨的小渔船到30万吨的油轮。是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一，也是广东水上运输的大动脉、全国“六区一线”的重点监管水域，占广东省吞吐量的78%，据统计，历年来，该水域的水上交通事故占广东省事故总量的三分之一以上。

　　链接：VTS即船舶交通管理系统，在保障船舶交通安全、提高港口运作效率、保护海洋环境和实施港口保安措施等方面发挥重要作用。随着珠海、东莞VTS中心的正式运行，连同香港、澳门、广州、深圳已有的VTS中心，珠江口已逐渐形成VTS系统全覆盖、多个中心共管的局面。不过，这些VTS系统建于不同时间，各自独立运作，互不相通，数据共享就更不用说，由此可能导致重复投资，相互干扰，甚至还可能存在服务盲区。为更好地发挥各VTS中心的功能，相互填补盲区，加强各方数据共享和信息沟通势在必行。2011年10月，粤港澳三地海事部门签署《珠江口区域VTS数据共享合作计划意向书》，这次《珠江口区域VTS数据共享合作计划》正式签署，标志着VTS系统的合作由单一系统独立运作提升至多个系统共同运作，也加强了珠江口水域各海事机构的互信关系。数据交换有助于海事机构更有效监管，促进珠江口水域内船舶安全和高效航行，使船舶运作更符合经济效益；也有助于海事机构为海员提供增值服务，例如向海员提供优化的支持，协助他们在船舶航行计划方面，以至在实际航程中作出明智的决定。