央广网西安7月21日消息（记者刘涛 通讯员牛长玲）不久前，位于汉水之滨的西安铁路局汉中车站迎来一批“小候鸟”，孩子们的喜悦洋溢着整个候车大厅。“临时奶爸”、客运员王国栋立即“上岗”，护送孩子们安全上车。

    陕西安康、汉中地区，是农民工外出务工的聚集地。每到暑期，许多孩子独自或在爷爷奶奶的陪同下，去外地看望父母。车站专门设立了“小候鸟”亲情候车厅，让孩子们在工作人员的陪伴下幸福出发。

    今年暑运，西安铁路局预计发送旅客1240万人，日均20万人，同比增长6.3%。暑运60天，全局每天要多运8万人，数据主要体现在西安、宝鸡、汉中、安康等重点车站的人员往来。

    宝鸡，陕西经济发展重镇，八百里秦川历来是关中地区最密集的地区。暑运期间，西安至宝鸡间开行旅客列车68多趟，每15分钟就有一趟旅客列车往来。180公里的距离，59分钟的高铁速度，就像在西安城内一样方便。

    方便，更多的体现在细节服务上。

    根据白天、夜间候车室的旅客人数，宝鸡车站规范广播音量：每天6时至20时的白天时段，当候车旅客超过1000人时，使用第六档音量；当候车旅客人数在500人至1000人时，使用第五档音量；当候车旅客在500人以下时，使用第四档音量。每天20时至次日6时的夜间时段，把广播音量控制在第一档至第三档间，减少对候车旅客的干扰。

    服务旅客的“最后一公里”，更多的是要解决那些不易发现的“小”问题和难以解决的棘手问题。

    推出的客运产品喜不喜欢、爱不爱？旅客满意度、列车上座率是晴雨表。

    西安车站是我国中西部地区重要的铁路枢纽站，日均客发量在10万人左右，占西安铁路局总客发量的半壁江山，成为陕西铁路最大的客运“码头”。

    今年1月份，西安车站设计研发了“西安车站微服务”网络平台，实现旅客手机客户端（APP）和微信订阅号的双体验。利用大数据技术，准确掌握旅客出行的热点和行为习惯。目前，西安车站客服在线微博、微信用户已达3万多粉丝关注度。

    基于旅客的出行习惯，今年上半年，西安铁路局集中打造“定单式”旅客服务指南。清明、五一、端午小长假，三个重要假日时间不长、相隔又短，怎样设计出符合旅客需求的出行计划，让旅客玩得好、走得了？

    西安铁路局“挖空心思”集中优势客运资源，整合列车开行，分陕南、关中、陕北不同地区，为旅客设计出行“组合套餐”。

    在春天，推出清明“花海”专列，引导旅客到陕南去看金黄的油菜花，去感受影视作品里的“青木川”古城。

    在五一前后，正值《舌尖2》全国播出，适时推出“乘火车畅游陕西面食王国”系列，用心去品尝不一样的陕西面条文化。

    在端午假期，推出“归来--追寻儿时的铁路记忆”，和旅客一起去寻找当年“绿皮车”、“老车站”的旧时风貌。

    陕西铁路不断满足旅客“最后一公里”的终极需求，在践行“安全出行、方便出行和温馨出行”过程中，一浪高过一浪。

    7月1日，大（同）至西（安）高速铁路西安至太原段开通运营。

    古来“秦晋之好”。陕西、山西两省“兄弟”比邻，人员往来十分频繁、密集。县县设站、贯穿山西南北的大西高铁开通运营成为备受晋陕人民欢迎的惠民项目。

    陕西铁路开启售票2小时内，开行当日首趟动车组列车全部售罄，至今上座率持续维持在100%。7月12日，承载大西运输不足半月，西安北站单日客发突破5.2万人，创建站最高历史纪录，其中大西高铁旅客发送1.2万人，创新线运行纪录。

    大西高铁开行带来层层商机。

    新线一头连着太原城市群，并向首都经济圈延伸；一头连接中原城市群，并向长三角、珠三角地区延伸，新的旅游通道再次打开。不久前，陕西、山西、河北、北京四省市相关旅游局，结成高铁旅游城市联盟，让旅客尽享高铁带来的旅游“红利”。

    西安北站候车大厅的中央，亲情服务“环岛驿站”是旅客问询和歇脚处。360°的开放维度，体现了微笑服务的第一步。

    细心的旅客还发现，从进站、售票、候车，西安北站各种引导旅客的标识多了；全站24个人工售票窗口全部上岗，大干快上；70台自助购票机售、取票功能分离，并设有人工导购。

    暑运期间，西安铁路局共增设自助售票设备210台，管内市级以上城市实现24小时售票全覆盖。

    今年暑运，西安铁路局新增西安至乌鲁木齐方向的临时空调旅客列车，全程运行40小时36分，2624公里，是目前西安客运段值乘运行时间和运行公里最长的列车。丝路风情广播，专属清真餐位，让旅客倍感温馨。

    又逢一年暑运时。像往年一样，陕西铁路备足粮草，马力全开，迎接着来自于运输一线温度与热度的“大烤”。