央广网西宁4月15日消息（记者葛修远 杨阳）记者从中国铁路总公司获悉，4月15日，经过6年零5个月的建设，全长32.645公里的青藏铁路西格二线控制性工程——新关角隧道双线正洞全部贯通。正式运行后，列车穿越关角山的时间将由现在的2小时缩短为20分钟。

　　青藏铁路西格二线东起西宁西站，经湟源、德令哈等站，西至格尔木站，全长763.5公里，线路规划运输能力为客车20对、年货运量5000万吨。

　　新关角隧道是目前国内最长的铁路隧道，也是世界最长的高原铁路隧道。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内的关角山，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。

　　关角，藏语意为“登天的梯”。新关角隧道最高海拔为3497.45米。自2007年11月6日开工建设以来，各参建单位克服高寒缺氧、地质条件复杂、施工环境恶劣等困难，科学采用新技术、新工艺，不断优化施工方案，确保了工程安全顺利推行。

　　新关角隧道的贯通，为西格二线全线开通创造了条件。西格二线建成后，不仅将大大提高青藏铁路运输能力，而且也为今年即将开通运营的拉萨至日喀则铁路和未来的拉萨至林芝铁路等储备了运力，对完善西部地区尤其是青藏两省区的铁路网结构，加强青藏两省区与内地的经济联系和人员往来，促进国土开发、增进民族团结、巩固国防具有重要意义。