央广网昆明3月25日消息（记者李健飞 通讯员石明光 杜云美）3月24日18时，满载沪昆客运专线12.5公里长钢轨的长轨专列从昆明黄龙山焊轨基地出发，向沪昆新线贵州玉屏站建设工地输送首批长钢轨，即日起，这个基地将根据工程进度源源不断向沪昆客运专线输送长钢轨。

　　沪昆铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》“四横四纵”客运专线主骨架的重要组成部分，横贯东、中、西部地区，是线路里程最长、经过省份最多的东西向高级客运专线。2012年底，昆明铁路局工务机械段与中铁三局签订了沪昆客运专线贵州段225公里长钢轨焊接合同。2013年10月，昆明铁路局黄龙山焊轨基地应中铁三局要求，开始组织焊接沪昆客运专线贵州段需要的500米长钢轨。这个段由主管副段长负责，组织长钢轨焊接生产车间83名人员，从10月19日起，按3班轮流工作制，不间断进行厂内长轨焊接。同时，经营管理科人员多次与中铁三局相关人员就长轨需求量、需求时限、原料轨进入等事宜与施工单位沟通协调。有针对性的调配生产组织方式，做到提前焊接、计划拉运。

　　焊接过程中，职工严格工艺流程，并按照作业标准作业，通过自检、互检、最终检验以及管理人员现场跟班，进行过程质量抽查以及中铁物资总公司驻攀钢质量监督站人员监督检验等诸多检验手段，确保钢轨焊接上线质量。同时，根据施工方长轨需求量、需求时限，有针对性的调配生产组织方式，做好沪昆客运专线贵州段长轨供应准备。

　　据悉，沪昆铁路客运专线贵州段东起同仁市玉屏县，向西经过凯里、贵阳、安顺、盘县等地进入云南，在贵州境内全长559.473公里。该专线是四川、重庆、贵州等西南省份通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一，是西南地区旅游资源开发和经济社会全面发展的生命线之一，在区域综合交通运输体系中将起到积极作用。