央广网天津1月19日消息（记者陈庆滨 通讯员陈洧洧）记者从天津机场获悉，2013年，天津机场货邮吞吐量达到21.44万吨，同比增长10.4%。这一增速比2012年提高了4.2个百分点，也远远高于2013年全国民用机场货邮吞吐量预计5%的增长水平。
    目前，天津机场拥有12家航空公司在津运营全货运航班，拥有货运定期航线15条，全货机通航城市22个，逐步形成以天津为中心，以国内货运航线为主轴，以东北亚和欧洲为两翼的全货运航线网络。2013年天津机场全货机完成货邮吞吐量13.17万吨，同比增长10.5%，比2012年增速提高了5.5个百分点。全货机运输的货邮吞吐量占到天津机场进出港货邮量的61.4%。　
    今年以来国内宏观经济形势继续保持良好的发展态势，特别是电子商务产业和快递业发展迅猛，使机场的国内航线货量实现稳定增长，达到了8.86万吨，同比增长12.4%，比2012年增速提高了3.8个百分点。2013年下半年天津机场正式成为两岸货运直航城市，10月31日长荣航空首先开通台北到天津的全货运航班，中华航空也将于2014年开通两岸货运航线。香港航空于1月8日开通了香港-天津货运航线。运力的增加使得2013年港澳台航线的货邮吞吐量达到了1.13万吨，同比增长了42.4%，比2012年增速提高了56.4个百分点。2013年全球贸易增长缓慢，国际航空货运整体仍呈现低迷的状态。在如此不景气的国际货运形势下，天津机场的国际货邮量仍然实现6.5%的增长，达到了11.45万吨，增速比2012年提高了0.1个百分点。
    面对近几年全球性经济萎靡不振对整个航空货运量产生的不良影响以及周边机场的激烈竞争，2013年天津机场积极采取应对措施，大力开拓航空货运市场，通过努力争取，2013年新开通了沈阳、南通、香港、台北、德国法兰克福-哈恩、哈萨克斯坦阿克纠宾等货运通航点。充分利用天津市支持民航运输业发展的专项资金，鼓励并刺激货运代理，特别是对货物流向起决定作用的全球性代理将本地货物留在天津。最后，充分利用首都机场资源紧张的契机，打造价格洼地，铺设空地联运通道，不但使流失首都机场的部分货物回流，同时还吸引了周边的货物来天津机场集散。