央广网重庆5月22日消息（记者吴新伟）重庆市公安交巡警总队近日披露，重庆交巡警自主研发的多车道汇入自适应控制技术上月被列为工作亮点在全国进行推广，目前已在重庆主城区黄花园大桥等20处启用。
据介绍，交巡警部门经调研发现，一些路段易发堵塞的原因主要是路网结构不合理，违停扰序现象突出，导致交通事故频发。利用多车道汇入自适应技术，实时监测车流量和拥堵排队长度，利用信号控制，实现分方向、分车道的车辆交替控制放行，精细化控制车流的进入和驶出，减少交通事故的发生，提高车道利用率和通行能力。
统计数据显示，袁家岗立交多车道汇入自适应控制试运行一个月，效果组织显现：一是各方向排队长度明显缩短，事故数量大幅下降。袁家岗立交及其周边的“堵塞百慕大三角”现象已基本消失，大公馆方向、谢家湾正街方向拥堵长度分别由最长时的2公里、1公里缩减至500余米、400余米，轻微交通事故同比下降约52％。
交巡警部门表示，年内将在嘉华大桥北延伸段、石板坡立交石黄隧道出口、金开大道照母山立交等再新增20处，三年内将建成60处。
公交司机斜车占三车道三分钟让耄耋老人过马路获赞,没有太多犹豫，蔡新亮打了一把方向，车子往左一斜，挡了两个直行车道，然后他快步下车，朝老人走去。蔡新亮搀扶着老人，“老师傅，我扶你过去，不用慌，慢点。过了两站，正好就是小河佳苑的东门，在一名女乘客的搀扶下，老人下了车。
中心城区过江通道不足的现状有望得到缓解！22日，记者从长沙市住房和城乡建设委员会（以下简称“长沙市住建委”）了解到，长沙市人民政府将湘雅路过江通道列入《长沙市2018年城区市政基础设施项目建设计划》（以下简称《计划》），前期方案已经确定，隧道采取4车道，其中过江段采用盾构隧道(双向4车道+2车道应急车道)，预计2018年年底动工。
郑州四环快速化年内启动建设 并非全线高架,规划显示，南四环新建高架为双向8车道快速路，地面为双向8车道的主干路，原则上在两侧设置20米宽的辅道。大河路快速化高架桥为双向8车道的快速路，地面为双向8车道的主干路，原则上在两侧设置20米宽的辅道。
重庆市公安交巡警总队近日披露，重庆交巡警自主研发的多车道汇入自适应控制技术上月被列为工作亮点在全国进行推广，目前已在重庆主城区黄花园大桥等20处启用。
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