央广网武汉2月16日消息（记者凌姝 通讯员户帅艺）在整备场7道地沟检修线上停放的K4062次，2名检车员作业完毕刚刚转往5道检修线上，一个178cm高的身影就悄无声息的跳入到了7道地沟中，时而在车底探头观察、时而在车下各配件间熟练的查验着，手电筒射出的光斑和检车锤敲击的声音随着身影慢慢的往列车尾部而去，突然身影停了下来，拿出随身携带的笔记本在快速记着什么。
这是武汉铁路局武昌客车车辆段库检一班工长刘伟在对检车员刚刚作业完毕的K4062次进行质量检验，这已经是他今天上午抽验的第3趟车了。
班组资格“较老”点的检车员都知道，这是刘伟春运期间的一贯做法，春运期间，刘伟会对班组2个作业小组作业完毕后漏检漏修的星星点点故障进行实地查验、收集，根据发现和收集的各类漏检和作业标准落实不到位的问题，筛选出一周内发生问题最多的检车员，这些检车员将会被他评为班组周差评“明星”检车员，对于“明星”检车员，刘伟将会在全班组的面前逐件分析所发现的故障和问题，并要求该检车员向班组全体人员做出深刻检讨，将其照片在班组“曝光台”上张贴一周，直至下一任“明星”检车员评出后才能换下。
在库检一班工长岗位上工作了8年之久的刘伟对春运工作有着丰富的经验，他所带领的库检一班是现场生产的“前哨”，主要负责对所有入库列车的静态性能进行全面检查，并将检查出的故障提供给维修人员对照处理，他们工作标准的高低将直接影响着列车的检修品质。刘伟深知，春运期间现场生产任务量剧增，单靠平时的工作制度要求和检车员的自觉性无法对检车员长期鏖战的疲劳情绪形成全面的约束，只有将他们的个人荣誉与列车的检修质量更加紧密的联系在一起，才能将春运的安全生产压力传递到每一名检车员，为此，他通过这种每周评出差评“明星”检车员的方式，让他们时时刻刻紧绷着作业标准这根“弦”不放松，让他们时时刻刻感受到来自背后的压力。
“春运中间我会评出6任差评明星，越到后面，你会发现他们暴露的问题就越少，这样目的就达到了。”说起自己的“追星”之路，刘伟说道。
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