坚守38年 “光荣”的最后一个春运

　　坚守38年 “光荣”的最后一个春运（央广网发程礼松摄）　　央广网重庆2月6日消息（记者刘湛通讯员程礼松）6时起床，6时30分出门，7时到达火车站，38年如一日的坚持，已经凝固成生物钟。到办公室后先泡上一杯热茶，然后逐一巡查客运、货运、行车各岗位前一夜的作业情况，这是他每日参加车站8时交接班会前的固定动作。他就是成都铁路局重庆北车务段北碚车站党支部书记唐光荣，职工们都习惯叫他“老唐”。
　　　　坚守38年 “光荣”的最后一个春运（央广网发程礼松摄）　　38年，13800多天，问问时间都去哪儿了？藏进了唐光荣满头的白发里，枕在了铮亮的铁轨上，耗尽了老唐的大半辈子，还有几个月就将年满60岁的他，足以成为他最骄傲的回忆，他早已将铁路当成了第二个“家”。今年的春运很特殊，老唐快退休了，这是“光荣”的最后一个春运了。　　
　　　　坚守38年 “光荣”的最后一个春运（央广网发程礼松摄）　　“请大家不要拥挤，排好队进站上车……”2月5日上午，记者见到老唐时，声音沙哑的他正手持话筒在引导旅客有序排队。朴素的制服，胸前党徽格外显眼，手持对讲机随时听着对讲机那头传来的声音，随时微笑回答旅客的咨询。出生在铁路世家的“光荣”22岁时就从父亲手中接过“指挥棒”来到铁路，先后在襄渝线上的禄市、渠县、华蓥、三汇坝、磨心坡和川黔线上的珞璜等站工作过，从连接员、扳道员、信号员、值班员、副站长到党支部书记，行走在襄渝、川黔线38年，担任党支部书记20余载。　　
　　　　坚守38年 “光荣”的最后一个春运（央广网发程礼松摄）　　虽然再过几个月就要离开铁路、离开“第二个家”了，但“光荣”却没有丝毫懈怠：“每年春节，我几乎都在工作岗位上度过的，很少和家里人一起过年，这么多年都习惯了。今年是我经历的最后一个春运了，我要画个圆满的句号，站好最后一班岗！”双目炯炯有神的“老唐”几十年一直持续保持着这样的工作激情。　　
　　　　坚守38年 “光荣”的最后一个春运（央广网发程礼松摄）　　回眸38年铁路生涯，对铁路不舍的老唐最深的感受还是铁路的变化。以前的春运给人们的印象就是车站广场人群黑压压、挤得“冒烟”。老唐说：“在上个世纪90年代中期，民工源头渠县站由于春运运能不足、客流量大、票源紧张，几乎有票的旅客都是‘被’上车的，大冬天的制服衬衣都是湿了又干、干了又湿。现在好多了，普速、动车、高铁，铁路运能增加了，互联网购票、电话订票、自助购票、窗口售票方便快捷，旅客从以前走得了到现在走得好、走得舒心……” 　　
　　　　坚守38年 “光荣”的最后一个春运（央广网发程礼松摄）　　春运前轮休的时候，老唐带着妻子陪着女儿一家人乘坐兰渝线动车到古城阆中游玩，从重庆北站出发2小时左右就到了。“在古城住了两天，但我感觉是‘煎熬’，一是放心不下车站的春运准备工作，二是看着妻子和女儿脸上的笑容，小孙子的奔跑雀跃，自己心中也不好受。”老唐说。“等退休了，我得好好给家人还感情债，陪陪家人，给家人做做饭。”老唐憧憬着退休以后的生活，“不过，有时一想起就要离开干了一辈子的铁路岗位，我这心里有点心酸。忙了一辈子，真舍不得离开。以前听退休的老职工说，退休后每年春运都觉得心里缺少点啥，那时候还不能理解，现在真是深有体会了。”老唐说这话的时候，眼里泛着晶莹的泪光。