改造绿皮慢车助力大凉山村民脱贫致富

　　　　改造绿皮慢车助力大凉山村民脱贫致富（叶安贵摄）　　央广网重庆2月16日消息（记者刘湛通讯员叶安贵）拆座席、换地板、加拴杆......2月12日，成都车辆段攀枝花运用车间库内的绿皮慢车上，一场宏大的车辆改造工程正在紧锣密鼓的进行着。他们将在最短的时间内，将攀枝花至燕岗的5634/3次短途慢速客车进行全面改造，以方便大凉山沿途村民运装农副产品，助力贫困地区的脱贫致富。　　2016年，党中央精准扶贫工作在大凉山地区全面推开。四川省省委和成都铁路局的有关领导对大凉山地区进行了实地考察，就铁路如何在该地区扶贫工作中，充分发挥“交通大动脉”的作用进行了调研。在加快凉山地区铁路建设的大战略下，提高客车服务质量水平、为当地人民提供优质的服务，也被列为铁路助力凉山地区扶贫工作的一个重要举措。　　5634/3次客车是成都车辆段攀枝花运用车间担当的唯一一趟短途慢速客车，主要运行在大凉山地区，乘客主要是当地的彝族同胞。大凉山地区自然环境十分恶劣，交通和经济发展非常落后。这次客车是沿线最主要的交通工具，承担着人员往来和物资流动的重任。但旅客列车的设计主要是为了旅客的安全舒适，对超大行李、超重货物以及牲畜的运送达不到要求，所以一直以来明令禁止超大超重行李货物随人上车。这限制了大凉山沿途村民土豆、洋葱、猪羊等的运输，这对仅靠火车出行的多数彝族同胞来说，不仅不便于放置这些货物和牲畜，因摆放不当，还容易造成车辆地板、座席非正常损坏。　　为了响应党中央精准扶贫战略部署和成都铁路局提高该客车服务质量的要求，成都车辆段结合该次列车的运营环境和要求，全面制定了车辆改造方案。为了满足重大货物的堆放要求，将每列客车编组中的五辆硬座车，每辆两端靠车门位置的三排单向座席和两个茶几拆除，并对车辆连接处通过台的地板进行了加固；在行李车地板上焊接了六根拉杆，方便牲畜的拴固，并在行李车端部新安装了两排座席，便于押运人员看管牲畜。其他服务设施的细节改造也很多，一切都以旅客安全、方便、温馨出行为宗旨。　　截止2月14日，该段改造客车4列共52辆。目前这些改造车辆已经投入运营，大大改善了车内乘坐环境，得到了客运部门和乘客的一致好评！
　　　　改造绿皮慢车助力大凉山村民脱贫致富（叶安贵摄）
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　　　　改造绿皮慢车助力大凉山村民脱贫致富（叶安贵摄）
　　　　改造绿皮慢车助力大凉山村民脱贫致富（叶安贵摄）

改造绿皮慢车 助力大凉山村民脱贫致富

改造绿皮慢车助力大凉山村民脱贫致富