央广网北京4月15日消息（记者刘一荻）记者从北京地铁公司了解到，今日（15日）起工作日早晚高峰期间，地铁1号线和7号线将采取超常超强列车运行方式，通过增加车辆投放、采取多交路套跑、开行区间车等超常超强措施，对列车运行图进行调整优化，精准高效投放运力，突破线路最小行车间隔，在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时，兼顾环保降本增效。
北京地铁1号线复兴门站区副站区长缪菲介绍，目前列车的最小运行间隔已缩至1分45秒，站台上滞留的乘客有了明显减少。目前，地铁1号线采取了从车辆段加车、从库线加车、开行区间车等组合措施，加密车次，提高运力，工作日早高峰列车最小运行间隔由2分缩短至1分45秒，最大运力增加14.3%。工作日晚高峰列车最小间隔不变，仍为2分间隔。
此外，7号线最小运行间隔已缩至3分。7号线通过采取大中小交路套跑的运行方式，大交路为全程运行列车，中交路运行区段为北京西站至双合站，小交路运行区段为北京西站至化工站，工作日早高峰列车最小运行间隔由3分30秒缩短至3分，最大运力增加16.7%。工作日晚高峰列车最小运行由4分缩短至3分，最大运力增加33.3%。
疫情期间，为降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁公司通过多交路套跑、区间车、大站快车等多种运行方式，制定出了适用于不同线路的定制版超常超强运行保障方案。自3月24日起，北京地铁公司已在昌平线、八通线、5号线、6号线、13号线、15号线、8号线、9号线、亦庄线、房山线10条线路实施超常超强运行图，车厢满载率降低，乘客乘车舒适感提升。至此，北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到12条，共有10条线路跑进2分间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。其中，1号线、5号线、9号线3条线路最小运行间隔达到1分45秒。下一步，地铁公司还将密切关注客流变化，针对2条环形线路适时采取超常超强措施，最大程度降低列车满载率，提升乘客出行体验。
