央广网北京3月27日消息（记者王晶）庚子年春运，新冠肺炎疫情突然肆虐。铁路是大众化的交通工具，又正值人流密集的春运时期，防控形势异常严峻。
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）迅速成立防控领导小组，关闭离汉铁路通道、抢运人员物资、免费退票......国铁集团党组领导兵分5路奔赴11个铁路局集团公司一线督导，成立武汉前方工作组，机关各部门和各处室负责人1月26日起中止休假迅速返岗投入战斗，铁路战“疫”有力有序展开。
1月31日，天津西站客运人员在出站口为每位下车出站旅客通过红外体温监测仪进行体温监测（央广网发 杨宝森 摄）
筑站车防线 防止疫情通过铁路传播
新冠肺炎疫情暴发时，正值春运高峰，国铁集团迅速下达站车防控指令，配合地方政府“封闭”车站，停开客车，暂停中转，限售车票，最大限度防止疫情通过铁路传播蔓延。“特殊时期，请您谅解，回家做好防护措施，我们一起共渡难关！”1月23日，武汉市宣布关闭离汉通道，铁路部门同步关闭武汉市各大火车站进站通道，百年汉口火车站的全体干部职工，迅速赶到进站口和广场，一遍又一遍耐心劝阻旅客更改离汉行程。
随着疫情的发展，国铁集团又陆续关闭了湖北省境内全部共97个火车站和河南省南部13个火车站，湖北境内始发终到的528列旅客列车全部停运，极大降低了人员流动带来的疫情传播风险。而车站“封闭”和列车停运后，为方便旅客退票，国铁集团先后5次出台免费退票措施，1月21日至3月23日累计办理退票1.42亿张。
2月1日，天津客运段津秦车队G1713次乘务员李春月在进行车内消毒工作（央广网发 受访者供图）
不仅如此，湖北以外其他地区正在运行的车站、列车，也不断全面强化站车防控措施，全国铁路2337个办理客运业务的火车站全部开展了进出站测温；列车运行途中，组织体温抽检；实行最严格的站车消毒、卫生保洁措施；在列车上设置应急隔离席位，发现发热旅客按应急处置流程科学处置，至3月23日旅客列车已累计下交发热旅客1004人。
前方站车严防死守，后方“铁路12306”的中枢——中国铁道科学研究院电子计算技术研究所的工作人员同样在日夜奋战。除了及时调整售票、退票策略，他们还在信息化的战场上与疫情开展较量，运用12306大数据优势，紧急查找密切接触者，为“早发现、早隔离、早治疗”争取了宝贵时间。而为了尽快找到这些密切接触者，及时隔离密切接触人员，铁路12306的工作人员根据各地政府防疫部门的请求，开展紧急协查工作，累计提供了密切接触旅客信息3200余批次。
此外，为了快速联系上旅客，12306还对系统进行了优化调整，从2月1日开始，提醒旅客购票时留下手机号码，保证了联系的高效畅通。
1月31日，京津城际列车乘务员在对乘客进行体温监测（央广网发 杨宝森 摄）
与时间赛跑 争分夺秒抢运防控人员和物资
疫情阻击战初期，湖北医护人员告急，各大医院医疗物资告急，全国各地紧急支援湖北、驰援武汉，满载爱心的列车从四面八方驶来，全国铁路系统坚持特事特办原则，开辟“绿色通道”，争分夺秒将防控人员和物资运抵湖北地区。
1月25日正月初一，浙江、江苏省首批支援湖北医疗队近300人需乘高铁驰援武汉，国铁集团迅速组织杭州东、南京南、合肥南、武汉等车站制订乘车计划，安排医疗队从杭州、南京分乘高铁到合肥会合，再换乘前往武汉。在合肥南站中转时，52名铁路干部职工组成接应小组，及时转运随车携带的12吨药品、800余件防护服、口罩等用品，在短短40分钟内完成转运工作。
高铁武汉站是医护人员、医疗物资集中到达最多的地方，三分之一以上医护人员、医疗物资经高铁运达武汉站，再中转至各大医院。武汉高铁站俨然变为“医疗物资中转站”，车站客运员们变身成为“搬运工”。以共产党员、值班站长贾青青为代表的33名高铁客运员组成的“头雁”党员突击队，平均每天要接10多趟高铁动车、转运500余箱医疗物资，最多的一天接车22趟，经常忙到凌晨。
贾青青正在武汉站搬运防疫物资（央广网发 受访者供图）
而为支援武汉火神山医院和雷神山医院的建设，铁路部门紧急调运各种建筑原材料。1月26日夜，一批用于武汉火神山医院建设的钢材抵达汉阳火车站，随后快速转运至建设工地。1月28日，160吨建筑材料急需从河南驻马店运输至武汉，支援雷神山医院建设，中国铁路武汉局集团公司迅速调集空车装运，全程“绿灯”，快速送达。
一批批生活物资也通过钢铁大动脉源源不断运往湖北各个地区。
2月10日至14日，国铁集团调度指挥中心紧急集结12组特种车辆赴上海，分5列将2000吨中央储备冻猪肉从上海运往武汉，每列全程仅用20小时，较常规运输缩短了16小时......实际上，像这样的专列，还有很多。截至3月23日，全国铁路累计运送援鄂医护及救援人员400批11732人；向湖北和武汉地区累计装运防控保障物资13686批30.3万吨，其中防疫物资8033批3.9万吨、生活物资5653批26.4万吨。
此外，时隔两个月，湖南、河南、广东等地的援鄂医疗队圆满完成任务，陆续搭乘高铁返程，武汉站还为每名队员准备了一张“援鄂抗‘疫’高铁纪念卡”，表达对他们的敬意。
随着G68次列车平稳开进北京西站，北京迎回第一支从武汉凯旋的医疗队（央广网记者 张凯航 摄）
畅通大动脉 为复工复产注入强大活力
随着疫情蔓延的势头得到遏制，恢复经济社会发展正常秩序成为新的任务。
劳动力是企业复工复产面临的关键问题。如何让员工安全、健康、快捷地回到岗位？“贵州省已经连续数天没有出现确诊病例，所以要优先从疫情低风险地区接回务工人员，支持企业复工复产，我们计划过些日子还要过来。”2月19日，浙江省衢州市经信委负责人杨剑国专程赶到贵阳北站，将320余名贵州籍务工人员带上了G1374次务工专列。与此同时，全国各地铁路部门都在积极对接劳动力输出和输入地区，“点对点”开行务工人员专列。
据记者了解，自2月16日首趟务工专列开行以来，全国铁路已累计开行务工专列350列、包车厢1440辆，运输务工人员超过39万人，创造了与疫情防控形势相适应的运输新模式
全国铁路首趟复工人员定制专列2月16日晚抵达杭州（央广网发 成都铁路供图）
随着我国本土疫情传播基本阻断，复工复产全面展开，国铁集团再次决定从3月25日起对广珠城际等25条城际铁路部分动车组票价实行打折优惠，满足旅客城际间复工复产短途出行和春游出行需求。
自3月25日零时起，中国铁路武汉局集团公司恢复办理湖北省境内除武汉市17个铁路客站外的到达和出发业务；3月28日零时起，恢复办理武汉市17个铁路客站到达业务；4月8日零时起，恢复办理武汉市17个铁路客站出发业务。
而为恢复经济社会发展秩序，国铁集团还打通上下游产业链，“在高效运送疫情防控物资的基础上，铁路部门加大了企业原材料、电煤、春耕备耕等经济社会发展重点物资运输供给，主动服务政府、企业，了解复工复产安排和原材料输入、产品输出等物流需求，帮助企业恢复生产。”国铁集团货运部主任赵峻说。
工人正在对列车进行检修（央广网发 杨宝森 摄）
在复工复产的浪潮中，铁路重点工程有序复工，建设加快推进，在北京至沈阳高铁北京至承德段、京雄城际铁路北京大兴机场至雄安段、银川至西安高铁等一批重点项目建设工地，施工人员正在加紧建设。“目前工程已全面复工，正在全线铺轨，我们会把疫情影响的时间抢回来，确保银川至西安高铁今年全线通车，为决战决胜脱贫攻坚提供交通支撑。”西成客专陕西公司党委书记、总经理张西民说。
目前，全国铁路重点建设工程已全部复工，在场施工和技术管理等人员达到50万人以上。
