24日下午，北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会召开（央广网发 北京市政府新闻办供图）

　　央广网北京3月24日消息（记者张佳琪）近日，北京不少市民反映周一早高峰路面交通比较拥堵，呼吁恢复限行，也有市民反映地铁比较拥挤。24日下午，在北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市交通委副主任容军进行了回应并通报了近期交通运行情况。

24日，北京市交通委副主任容军通报了近期交通运行情况（央广网发 北京市政府新闻办供图）

　　道路交通尚未恢复至正常工作日水平

　　据了解，2月份以来，在学校推迟开学、大部分单位推迟开工或弹性办公、远程办公，以及暂停实施机动车尾号限行措施的情况下，2月份、3月份（截至3月23日），北京市中心城区工作日高峰时段道路交通指数分别为2.08、3.84，较2019年同期下降42%、36%。随着3月份复工复产的人数逐周回升，近期交通出行逐步回暖，高峰时段道路交通压力有所增加。

　　容军介绍，从具体的监控数据来看，拥堵路段与常态并无大的差别。拥堵时段、持续时间表现出三种特征：一是早高峰拥堵情况高于晚高峰；二是虽然拥堵峰值较高，但轻度及以上拥堵级别持续的时间明显比常态短，如本周一早高峰轻度拥堵以上持续时间2小时45分钟，而同期正常工作日是3小时45分钟；三是高峰时段有所错后。

　　容军表示，总体来看，上周是复工第七周，工作日高峰时段平均道路交通指数4.21，恢复至工作日常态值的65%。日均上路行驶的小客车升至268万辆，恢复至常态值的68%。本周一早高峰让出行者感受“较为拥堵”，但实际上还未恢复至正常工作日水平。预计随着北京市积极有序推进复工复产，3月底道路交通指数将恢复到常态工作日的85%左右，清明节后工作日高峰期道路交通拥堵将基本恢复至常态工作日水平。

　　地铁将进一步采取措施 提高运输效能

　　对于近期轨道交通运行情况，容军表示，日均客运量增长较快，3月23日，北京市轨道交通客运量311.11万人次，环比增加了165.86%，但同比2019年同期减少74.88%，仅恢复至常态值的25%。3月23日全路网最大断面满载率为43%（15号线马泉营站至崔各庄站，8:00至9:00）。运营企业在13号线、6号线、八通线、昌平线共加开临客37列，高峰期间有5条线路29个车站采取了临时限流措施。

　　为做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤度，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁将进一步采取超常超强措施，提高轨道网络整体运输效能。

　　从3月24日起，在昌平线、八通线率先使用超常规列车运行图。昌平线最小行车间隔由3分40秒缩至2分，八通线最小行车间隔由2分50秒缩至1分58秒，并将开行大小交路套跑区间车和大站快车，客流量较大区段的满载率将大幅度缓解。

　　地面公交将迎来客流快速增长

　　对于地面公交运行情况，容军表示，常规地面公交客运量3月23日达到289.49万人次，环比增加41.08%，同比减少70.03%，恢复至常态值的31%，最大满载率为43.01%。

　　自2月25日上线“北京定制公交升级版”微信小程序以来，复工定制公交通勤线路增至223条，日均发车255班次、运送乘客4411人次，车辆平均上座率始终控制在50%以下，有效满足了复工复产企业和个人安全高效出行的需求。预计未来两至三周将迎来客流进一步快速增长，公交集团将向回龙观、天通苑、望京、金融街、CBD等重点区域精准征集线路需求，并根据线上预售量持续做好开新线、增加班次等各项准备。

　　此外，北京市出租车（含网约车）日均客运量达到88万人次，恢复至常态值的29%；共享单车骑行量达到59万人次，恢复至常态值的54%。从数据来看，虽然共享单车分担了一部分出行量，但小汽车出行选择倾向性依然明显。

　　容军谈到，北京市交通委要求全市轨道交通和地面公交运营单位严格按照防疫标准落实各项安全防控措施不能有丝毫放松，并加强监督检查。近日疾控部门对公共交通各部位开展了检测，乘坐公共交通是有安全保障的。