（视频制作：张佳琪、高晓越、刘一荻）
央广网郑州12月28日消息（记者刘一荻 张佳琪）郑州，河南省省会，中国八大古都之一。
河南省郑州市。（资料图片）
这是一座典型的中原城市，不沿边、不靠海，却变成了中国中部地区对外开放的新高地，并向着国家中心城市的目标不断迈进。
河南省郑州市。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
“骑个自行车就能转一遍”，这是老一辈郑州人对家乡的记忆。经过40年的发展和蝶变，郑州市建成区面积从60多平方公里扩展到如今的830.97平方公里，人口也从1978年的437.9万人增加至2017年的988.1万人。
3600年前，商朝在此建邦，熙攘热闹的商业活动在这里留下了“商都”的烙印。而郑州市在改革开放40年经济发展中的抢眼表现，更让这座城市不负“商都”之名。1978年郑州市GDP为20.3亿元，截止2017年已增加至9130.2亿元。1978年郑州城镇居民人均可支配收入为306元，2017年为36050元，近40年增加35744元，增长116.8倍。
郑州新郑国际机场繁忙的客货运输。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
常言道：“要想富，先修路”。改革开放40年来，依托优越的位置优势，郑州市的“米”字形高铁建设不断加快，郑万、郑济、郑合高铁、郑州南站及配套工程建设进展顺利，郑徐高铁和郑开、郑焦、郑机城铁开通运营。新郑国际机场更成为了继上海虹桥机场之后，第二个实现了客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。
郑州市繁忙的交通。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
智利车厘子、阿根廷红虾、日韩化妆品、德国电子产品……如今，全球进口好货在这座中原城市触手可及，与这三条“丝绸之路”密不可分。截止2018年12月底，“陆上丝绸之路”——中欧班列（郑州）实现了每周“九去八回”的常态化运行，累计开行列车1745班，形成了遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市的网络，境内合作伙伴达到3000余家，境外合作伙伴达到800余家。
中欧班列（郑州）。（郑州国际陆港开发建设有限公司提供）
从2017年6月开始，一架架翱翔天际的飞机搭起了郑州至卢森堡的“空中丝绸之路”。截至目前，郑州机场开通全货机航线34条，卢森堡货航执飞航班数量由最初的每周2班增加至每周18班，形成“一点连三洲、一线串欧美”的国际航空货运网络，带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。
联通境内外、辐射中东西的“空中丝绸之路”起航。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
打开手机购物APP，“一带一路”沿线国家的产品种类繁多，丰富着中国人的生活，一条方便快捷的“网上丝绸之路”也让中国和世界之间的联系更加紧密。2017年，郑州的跨境贸易进出口商品达1亿包，货值超100亿元，辐射全球189个国家和地区。郑州朝着“买全球、卖全球”的目标不断奋进。
郑州市的商场、超市中，进口商品已屡见不鲜。（央广网记者 张佳琪 摄）
郑州市东南侧，曾经的城市边缘，郑州航空港经济综合实验区却在这里拔地而起。经过5年发展和奋进，2017年，郑州市航空港实验区地区生产总值完成700.1亿元，是2012年的3.4倍；建成区面积扩大4倍，外贸进出口总额完成498.1亿美元，全省、全市占比分别达到65.1%、83.5%，一座面向全球的航空大都市正在迅速崛起。
郑州航空港经济综合实验区大门。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
时光流转，曾经古丝绸之路上的阵阵驼铃声已被万米高空中的飞机轰鸣声和铁轨上列车的鸣笛声取代。郑州市走出了一条“全球—郑州—中国”的贸易轨迹，向全国以及世界展现了这座城市连天接地、物通全球的现代综合交通枢纽的实力。
河南省郑州市。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
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