地铁环球影城站效果图

　　央广网北京5月23日消息（记者 张佳琪）“地铁环球影城站自2016年12月28日开工以来，历时511个工作日，实现了主体结构的封顶。”北京市轨道交通建设管理有限公司7号线东延项目工程师孔宏表示。

　　昨日（22日），在通州文化旅游区北京环球主题公园及度假区项目内，由中铁二局工程有限公司承建的环球影城地铁站历经511个工作日顺利封顶，标志着“梦开始的地方”车站主体结构取得了实质性的突破，为地铁7号线东延明年年底试运行奠定基础。

　　未来环球主题公园的主要入口

　　地铁环球影城站是地铁7号线东延与八通线南延的双线平行换乘站，也是未来环球主题公园的主要入口，作为环球主题公园立体交通枢纽的市政基础交通设施，该站的主要定位就是直接服务于2020年建成的环球主题公园。

　　建成后，该站不仅可以提高环球主题公园交通保障能力，还可以加强金融街、CBD（商业中心）等重点功能区与北京城市副中心的快速轨道交通接驳。

　　据了解，该站为双岛式站台车站，总长347.8米。宽61.7米。记者在现场看到，工人正在紧张施工，完成了最后一部分钢筋混凝土浇筑工作，主体结构封顶顺利完成。

　　“主体结构的封顶意味着钢筋混凝土的施工完成，但并不意味着环球影城站竣工了，接下来还有钢结构的施工以及幕墙等一系列后续工程。”孔宏介绍。

　　地铁7号线东延线敷设于朝阳、通州两个城区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路，从焦化厂站向东含9站9区间，“目前，我们已经实现了4个车站封顶、一个区间的贯通，为7号线东延明年年底实现通车奠定了基础，也为环球主题公园开园做好准备。”孔宏说，目前，该工程仍按照设计方案“梦开始的地方”来进行设计、施工。

　　设计方案“梦开始的地方”来自全球征集

　　据悉，该站设计方案“梦开始的地方”是通过国际征集而来，由北京市政工程设计研究总院、法国AREP和北京弘都院组成的联合体提供。方案以“梦幻”为主题，融入了中国水墨山水画、科幻未来的元素。

　　方案采用地景式建筑理念，把地铁建筑完全融入环境当中，为游客营造与主题公园一致的体验感。站厅与室外处于同一平面，游客走出站厅，就能来到南北两侧的公园下沉广场，平层进出，无感过渡。

　　地铁站实行4个进站面分散客流，共布置400多个闸机入口，再结合两条地铁线提供的运力，就可应对每小时4万人的瞬时大客流，是普通地铁站的3倍。