央广网北京2月14日消息（记者高雅 通讯员倪锦鑫 陈超）据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道，临近春节，华灯初上，处处洋溢着喜庆、祥和的节日气氛。然而对于中铁呼和浩特局包头西车辆段货车检车员来说，并没有什么特别，依旧在防卫上忙碌着。2月7日18时50分，古城湾运用车间职工麻方冉像往常一样，媳妇孩子为他备好夜宵送他出门，踏上了寒夜货车检修征程。
近日，包头地区再次降温，气温降至-18℃。19时10分，麻方冉来到该段古城湾作业场，一列列用于运送煤炭的唐呼线万吨车辆正停在各股道上，等待接受“体检”，整个作业场灯火通明，检车作业人员正在对车辆进行精心检修，机车轰鸣夹杂着检车锤的叮当之声。
作为唐（山）呼（呼和浩特）线万吨列车主要技术检查基地，古城湾作业场任务量繁重，高峰时始发万吨累计达8列、540多辆货车。为保证车辆快进快出，他们大力优化作业组织，全面压缩列车技检时间，并以车间党员、团员生产骨干为主，应对重点故障抢修任务，做到车辆随到随修。
“进入春运以来，值班管理人员也积极地投入到现场作业中，加强现场安全盯控，保证唐呼线万吨重载列车的运行安全。虽然天寒地冻、滴水成冰，天再冷，再困难，大家伙也能检好万吨列车。”古城湾运用车间党总支书记韩江山现场盯控时说。
19时56分，值班室通知12道A区始发23566次货物列车。麻方冉协助工长立即组织检车员出场，大家棉帽子配着脖套，全副武装立即到达指定地点。不一会，俯身弯腰、转头察看、挪步前行，重复着这些单调而标准的检车动作，高度紧张地研判安全风险。
冬季货车检修，防止管系漏风、配件脱落是重中之重，所以检车员必须要进行标准化作业。麻方冉始终按照作业指导书中的规范动作检车，走步、眼看、锤击、灯照、蹲跨等一气呵成，每一个步骤都严格执行作业标准。寒冬检车，看车、试风，每位检车员每个班要看100多辆车，一个班下来弯腰起身多达3000余次，累计步行25000多步、折合20多公里。
21时31分，寒风依旧，股道上的万吨列车安全驶出作业场，检车员们又立即转向下一股道继续为万吨列车“体检”。当麻方冉正准备在工作间隙吃点媳妇准备的宵夜时，对讲机再起响起作业指令，他急忙起身再次投入到工作中。夜色中，货车检车员们的身影渐行渐远。
