央广网北京2月10日消息（记者高雅）据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道，“疫情常态化也不能掉以轻心，大家一定做好防护再出工。”2月7日20时，中铁呼和浩特局呼和浩特东动车运用所待检室内，工长肖鹏不断叮嘱自己的工友。肖鹏是呼和浩特东动车运用所的一名工长，他所在的工班负责动车组列车“入院体检”，确保“健康”状态。

　　今年春运，全国疫情形势依旧严峻，动车组人员较为集中的公共场所，确保空气洁净、流通很重要。如果将车上的通风管道比作人的“气管”，通风机比作“肺”，每个通风口安装的滤网，就是列车的“口罩”。每日动车组入库后，肖鹏所在的班组要及时为所有列车清洗、更换消毒“口罩”，还要为“气管”进行清洁杀菌，对“肺部”进行全面的检查整修。相比较动车机械师这个冷冰冰的名字，他们更喜欢称自己是“动车医院”里的“呼吸科医生”。

　　20时30分，第一列动车组入库。再确认安全后，肖鹏组织“医生”们忙碌了起来。

　　他们登上车顶上，肖鹏麻利地拆下盖板螺栓，双手抓住盖板向上一提，三块嵌在车顶内的空调滤网伴着荡起的灰尘被取了出来，隔着口罩和护目镜都让人不禁下意识地躲避，手指划过滤网才能看到本色。

　　“灰尘附着在空调滤网上，容易附着病毒，我们作业时也要格外小心。”空调装置是内嵌在车顶内的，肖鹏只能迈着“鸭子步”拆卸、更换滤网，干完一节车厢就已满头大汗。

　　肖鹏告诉记者，动车组空调滤网清洗周期为夏季7天、冬季15天，自新冠肺炎疫情出现以来，周期缩短到了2-3天，他们一个夜班要清理3组车体共计144片空调滤网，远超日常工作负荷。

　　“螺栓紧固是更换滤网的最大风险点，动车组高速运行过程中，任何一个零部件脱落都不亚于一颗子弹的威力，危害极大。”更换好新的空调滤网，肖鹏开始恢复拆卸的空调盖板。肖鹏小心翼翼转动着手里扳手，随着“咔嗒、咔嗒”声，盖板螺栓逐个复位。

　　21时55分，滤网更换完毕，肖鹏和工友把换下的滤网送到清洗间。“以前都是换下来第二天清洗，疫情期间，我们增加了人手，换下的滤网专人直接清洗，避免附着病毒传播。”

　　滤网自动清洗机利用高压离心泵增压雾化的方式清除滤网污物，并具备烘干、风干功能。疫情期间，他们又增加工作项点，对清洗烘干后的滤网，喷洒消毒液，做好病毒消杀。

　　22时10分，喧闹的城市回归宁静，“动车医院”里却依旧灯火通明。短暂休息后，“呼吸科医生”们又要开始更换下一列车空调滤网，清冷的冬夜，他们将在整夜的忙碌中迎接黎明……