央广网北京1月24日消息  中国铁路太原局集团公司调车技术比武看大同站，大同站调车技术比武看西二场，称霸调车技术比武的“武林盟主”，从大同站一路向西就是西二场。

　　在金庸先生的笔下，他这样的人物就是一个“武痴”。他的武功秘籍是17年不离身的业务书籍，用制动员刘晓瑞的话来形容“武痴”兜里的武功秘籍，油渍麻花黑不溜秋，书页儿翻的还打着卷儿。他就是被大同站西二场车间上上下下美誉为钻研技术业务的“武痴”，带领一批又一批职工取得技术业务“真经”的集团公司首席技师，“唐三藏”——庞学士。

　　大师兄“修道”之路

　　“孙行者却又对唐僧道，师父，此时我已成佛，与你一般，莫成还戴金箍儿，你还念甚么《紧箍咒》儿掯勒我？唐僧道：“当时只为你难管，故以此法制之。今已成佛，自然去关，岂有还在你头上之理”！

　　温子龙，大西二车间乙班值班站长。是庞学士没有行“拜师帖”的徒弟，从钻研技术业务的成就来看，是当之无愧的“大师兄”。

　　要说温子龙获得的荣誉，做成旗幡能插满“花果山”。这样检索或许更简略一些，多次代表车站参加路局各类比武大赛，因成绩优异，屡获第一，被评为路局“技术能手”和三晋技术能手、路局青年安全生产示范岗等。被路局挂牌“温子龙技能大师工作室”。

　　2007年，头一年参加车站技术比武的温子龙就拿下了制动员第一的成绩。“也不是我学的多好，也许是那年都没当回事儿，让我钻了空子”。面对这个“第一”，温子龙的谦逊劲儿像极了他的“师傅”庞学士。

　　接下来就是参加两年的路局技术比武名落孙山，这两年是咋走过来的，温子龙用“当头一棒，浑身发软，灰心丧气”来形容自己当时的心情。

　　老天是公平的，给你关上一扇门，同时又给你打开了一扇窗。也就是在参加路局制动员技术比武的过程中，温子龙和参加路局连接员技术比武的庞学士近距离的接触了。面对被打击蔫了并一度想放弃的温子龙，庞学士向大哥哥一样，教温子龙如何弥补自己的不足。从此以后，只要看到温子龙闲着，庞学士就一句话“学吧、背吧，总会有回报的”。

　　当温子龙在第三个年头拿下路局制动员技术比武第一名时，庞学士蝉联了路局连接员技术比武的第一。从这时开始，温子龙说“就像上楼梯一样，庞学士上一个台阶，我也跟着他上一个台阶。一直比到2013、2014年”。

　　“因为前两年在路局都没有拿上名次，要是我自己也许早就放弃了。走到这一步，也是师傅庞学士拧着的结果”。这是温子龙发自肺腑的。

　　二师兄“学业”之艰

　　“背哪了，背第几条了，背多少字了？来吧考考你吧”。制动员刘晓瑞在学校是学电务信号的大专生，他不怕实作，最头疼的就是理论学习。

　　背规过不了一万字是出不了徒，是不能单独顶岗的。刘晓瑞的“拜帖”师傅是肖剑，肖剑背规一口气能背五万多字。可这个徒弟刘晓瑞看到文字就头疼，用刘晓瑞自己的话说，让我背，你还是让我睡会觉，要不你就杀了我吧。

　　所幸的是，刘晓瑞碰上了这个车间的调车长庞学士。“他硬逼着你背，天天催，天天让你背，天天在你耳边唠叨。第一次考试三千字都没背下来，临出徒最后一次终于磕磕巴巴背会了一万字，要不是庞调，这出徒可就难了”。这是刘晓瑞深刻的体会。

　　不过出了徒的刘小瑞，并不代表他就爱背规学习了。7月份团中央、总公司铁道团委联合举办了《振兴杯网络答题竞赛》。

　　“答了没？怎么还没答？得了多少分？”刘晓瑞让庞学士催的都快哭了。“我是真不想参加这些，我就是想睡觉，就是觉得参加这个没用”，刘晓瑞说起刚开始答题的那几天，24岁的他脸上的皱纹都拧在了一起，仿佛在宣泄着被逼迫的情绪。

　　早晨8点上班到晚上8点多下班总结点名，凌晨2点30分还要起床准备上后夜，利用晚上9点到11点的间隙还要答题。答吧，实在又累又困，不答吧，已经坚持了挺长时间，庞调天天催促着答吧、答吧，感觉就像掉到坑里爬不出来了。

　　刚开始答题只有五六十分。到后来就步入正轨了。9月30日最后一天答完题后，刘晓瑞截了一个长图，把自己从第一天到最后一天的成绩截下来，发到微信朋友圈。从参加答题的几千人中名列前20名，那种感觉就像买奖券中了彩，天南地北的同学都给他留言，说他是坐火箭上去的，简直不可思议。

　　参加完三个月答题比赛的刘晓瑞这样说：过去一听防寒过冬考试我就头疼，一听到抽考我就双手合十，嘴上振振有词地祷告，祈求千万不要抽到我，只要没抽到我，就算过年吃饺子了。现在面对考试，两个字——随便。

　　“五圣”修成正果之道

　　一年年含辛茹苦经冬夏，几万里风霜雨雪处处家。取来了真经，回返我华夏——摘自《西游记》取经归来。

　　一个全路几千人参加的《振兴杯网络答题竞赛》，西二场车间进入前100名的就有8位，而其大多都在前30名行列中。

　　说起这个成绩，刘晓瑞、刘昌嗣等一众人都说没有庞调，取得这个成绩几乎是不可能的。很多难解的题，庞调要么截图、要么手抄回去。翻阅大量资料，寻找答案，然后总结出各类难题，逐题讲解，基本上每周都总结出一套题。

　　“置身事外的人不会知道答题的乐趣，更不会知道这个过程对自身业务素质提高的作用”。参加完答题的二场车间职工刘昌嗣、王艳斌这样说，

　　直属站最低职名是制动员，要干到调车长必须先过连接员这关，而车务段的最低职名就是连接员。差距从起跑线就拉开了距离。

　　面对这样的差距，刘晓瑞坦言，我的同学分到车务段的很多，起步职名就比我高，但我们这里的先天优势是他们永远无法比拟的。客货车连挂、看闸盘、看关门、控制调车机速度，执行一度停车等等特种车的作业方法好多地方永远也接触不到，在我们这里换长不一样，车型、车种不一样，在二场干完了啥都能见到，可以说刀枪剑戟斧钺钩叉，十八般兵刃样样精通。

　　和繁华的都市只有一墙之隔，除夕夜是最难过的，扒在扯皮上，听着噼噼啪啪的声声爆竹，看着墙外的烟花绽放，想着家家户户老婆孩子“热炕头”的团圆饺子，有时眼泪会情不自禁的掉下来。

　　有一年，快零点时，墙外的爆竹震耳欲聋，什么也听不见，领导说暂停10分钟作业，等爆竹稀疏后再干。你知道顶着严寒，矗立在冰冷的车厢旁边，耳听着爆竹声声，眼看着烟花似锦的感受吗？温子龙说这些的时候鼻子有点酸酸的。

　　苦吗？刘晓瑞说，直到今天我也觉得挺苦的，为了防烫伤，三伏天长衣长裤带着皮手套作业；为了上下车动作灵活，三九天再冷也不能穿的太厚影响作业中的动作。可是，想一想庞调，无论什么时候休班，只要下雪他就会第一时间赶到作业现场，这样的付出这样的辛苦，慢慢的也就释然了。

　　刘昌嗣、王艳斌都有当兵的经历，一个是仪仗兵、一个是火箭军，军队讲的是传承，传承已经深入了骨髓。用他们的说：入路到了大同站，我们不知道站长是谁，但我们知道大同站庞学士是谁。庞调就是大西二场的一个参照物、一面旗帜，也是传承的象征。

　　行为心理学研究表明，21天以上的重复会形成习惯，90天的重复会形成稳定的习惯。

　　庞学士不是官儿，但庞学士在引领车间工友们学习技术业务上，比唐僧的“紧箍咒”都灵验。

　　铁打的营盘流水的兵。在二场17年的共产党员庞学士不但是“武痴”还是“师祖”，无论有没有“拜帖”，签没签师徒合同，工友们都说他是自己的师傅。扶上马送一程，工作经历中有庞学士这样的师傅是一种幸运。

　　西游记第一百回《径回东土五圣成真》，唐僧封为旃檀功德佛；孙悟空封为斗战胜佛；猪悟能封为净坛使者；沙悟净封为金身罗汉；白龙马封为八部天龙。

　　王艳斌、刘昌嗣、肖剑，这是第几批修成的弟子，庞学士也分不清了，他只记得这是新一批的技术骨干，比武的技术精英，在去年车站和集团公司的背规比赛中获得了一、二名的成绩。肖剑由制动员走上了信号员的岗位，王艳斌、刘昌嗣由制动员晋级为连接员，温子龙走上了值班站长的岗位。

　　一番番春秋冬夏，一场场酸甜苦辣；敢问路在何方？路在脚下。刚刚入路的一个多月的大学生王小兵、李瑞峰，已经学会了书不离身的学规了。