卫星俯瞰图上的清河隐形桥

　　成寿寺高架桥上已经堆满垃圾

　　广泽桥上断掉的交通标志线

　　最近，多位读者给本报编辑部打来电话，话题都集中在了那些修好而一直没有通行的大桥上面。北京晚报记者随即在实地采访中发现，确实有一些桥尴尬地存在着。这些建而不通的桥，虽然原因各不相同，但直接的后果却是一样，即对公共资源造成了极大的浪费。

　　奇怪的“隐形桥”

　　地点：清河立水桥河段

　　现状

　　清河立水桥河段上，有一座挺怪的桥，桥面挺宽阔，却根本走不了车，从电子地图上看不到它的存在，从卫星俯瞰图上，这座桥上还搭了不少房子。附近居民说，已经四五年了，这座桥到现在还是半成品。

　　昨天记者来到了这里。从立水桥往南，沿着滨河路走上几百米，便是羊坊水闸，再往南走一点，就是居民们所提到的这座怪桥。这座桥的桥身横跨清河，猛一看很像是建好了，桥栏齐整，桥面上铺着柏油。但细看问题就来了，桥的两侧根本没有步道，两端连接桥身的是难爬的土坡。车辆根本无法上桥，步行上桥也像爬土山一样，不时能看到路人费力地推着自行车上桥。

　　桥面之上，能看到一些断壁残垣，附近居民说，桥面上确实建过房子，大多是附近工地的工棚。如今周边的施工基本结束了，工棚也撤了。但令人更加不解的是，从桥的一端下了土坡，就是一个高档社区的外围墙，从另一侧下桥，则直接进了一片平房区。两端被顶死，这座桥两侧已然没有再修步道的余地。

　　桥面上，一个年轻人正在练习轮滑，对于附近的人来说，这已经不是一座桥，而是一个健身小广场。居民刘先生说，这座半成品桥已经存在了四五年，不知道这座桥有什么存在的意义，走人不方便，走车不可能。如今附近的人也只能拿它当块空地，练练舞、放放风筝、天热的时候还有人在桥上烧烤，不知道什么时候它才能真正被利用起来。

　　回音

　　桥身上没有建设单位标示，记者也向很多部门进行咨询，但截至发稿时，这座“半成品”桥仍然“无人认领”。

　　“断头桥”成垃圾桥

　　地点：南三环成寿寺高架桥

　　现状

　　建成8年依然没有完全通车，桥面上如今变成了垃圾场，住在南三环成寿寺路的居民陈先生对此无奈地说，原本他每天送孩子上学就打算走这座新修的桥，可孩子从一年级到六年级，如今小学都毕业了，这座桥依然没有通车。

　　陈先生所说的这座高架桥横跨三环路，桥南连接成寿寺路，桥北与方庄东路相通。北向南方向早已投入使用，从方庄东路过来的车，可以从桥上很方便地穿越三环，直达成寿寺路，免去了到方庄桥下调头的麻烦；不过，从南向北方向的路段上，始终没有通车，桥面上到处都是垃圾，甚至还有大量春节时燃放的烟花爆竹皮。到了傍晚时分，一些住在桥旁小区的居民，还将私家车停到桥面上。

　　桥面上垃圾最多的地方，是北向南方向的匝道处。从桥梁的规划可以看出来，匝道是可以从三环内环左转直接通向成寿寺路。记者看到，在成片的垃圾中，建筑垃圾占了多数。多位居民称，经常会有运输渣土的车，将装修后的建筑垃圾偷偷倒在这里。平时没有人清理，时间一长，这里就成了垃圾场。

　　回音

　　据了解，其实早在2008年，这座高架桥的主体工程就已经完工，但因桥下有几户人家没有搬迁，南向北的桥面就一直无法修通。根据规划，该桥通车后，可以实现方庄东路至成寿寺路南北双向通行。本报多年前曾报道过这座“断头桥”，但是工程至今没有进展。

　　高压线距桥面仅10米

　　地点：新凤河桥

　　现状

　　对于居住在马驹桥镇亦庄第二生活区的居民们来说，每天早晚高峰的拥堵对他们来讲已是家常便饭。

　　晚上6点左右，连通亦庄和马驹桥镇的马驹桥新桥上已是车满为患。一位车主无奈地说：“我家离这儿不到三站地，不堵车的话七八分钟就能到家。现在这路堵的，得开半小时。”记者看到来往的汽车已经将自行车道堵了个严严实实，自行车和电动车都被挤上了人行道。

　　其实，距离马驹桥新桥不远处的新凤河桥在2015年底就已完工并具备通车条件，可是桥头东西两侧各设置了一排隔离墩，只剩下一个一米多宽的豁口，供行人和非机动车通行。据了解，新凤河桥建而不通的原因，是因为在桥西侧的上方有条高压输电线。据记者目测，高压线距离地面不足10米。而根据相关规定，高压线距离地面最低不能小于15米。也正是因为这个原因，双向六车道的跨河桥梁迟迟没能投入使用。

　　回音

　　随后记者致电电力部门，工作人员称，去年下半年，市电力公司发现问题后，就开始了与马驹桥镇政府、公路局、道路建设单位的沟通和协商。最终确定由施工单位负责对新修道路进行全面封闭，由马驹桥镇申请输电线路迁改，市电力公司配合实施。

　　目前，电力公司已经做好了断电改造的前期工作，正准备配合马驹桥镇政府对新凤河桥两侧的输电线路进行加高改造，争取早日让新凤河桥投入使用。

　　闲置两年没投入使用

　　地点：望京广泽桥

　　现状

　　广泽桥横跨在北五环上，连接着望京地区与中关村电子城，原本是周边车辆跨过五环的重要通路，却闲置了2年没有投入使用。去年，曾有媒体对此事进行过报道，按照当时相关部门的说法，这座桥将在今年上半年投入使用，可至今广泽桥仍旧没动静。

　　昨天记者来到了广泽桥，在桥的南侧，7个大石头墩子顶在桥头之上，车辆无法通行。电动车、自行车则可以勉强从石墩的缝隙间挤过去，整体来说桥面上清静得很，不少大爷大妈都把这里当成了健身的场所。记者在桥上看到，桥上的设施已经非常完善，包括路面上的交通标识也已经齐备，但到桥北段，路面上的交通标示线却齐刷刷地断掉了。

　　一位家住望京的车主告诉记者，目前从望京往北，需要跨过北五环路，唯一的通路就是广顺桥，早晚高峰时段，广顺桥附近路段都会拥堵不堪，眼瞧着广泽桥就在眼前却用不上，心里特别着急。为此，他也联系了好多有关的部门，广泽桥为何一直闲着，没人给解释清楚。

　　据了解，这座桥至今还不能投入使用的原因，一方面是桥南段有一段产权不明的路段，大约几十米长，桥梁投入使用后，养护工作将成问题；另一方面，桥北段下桥的路口还缺一个红绿灯，贸然开通广泽桥，安全得不到保障。

　　回音

　　为了解广泽桥的开通进展，昨天记者联系了市交通委，随后电话被转到了朝阳区交通支队，接着又转到了亚运村大队，在得到多个“不知道”、“无法解答”后，电话又被转到了执法站、交通科，将近10个电话，广泽桥究竟何时能开通，仍然没有一个准确答案。

　　本报记者 刘琳 景一鸣

　　实习生陈圣禹 文并摄 J168J015