欧洲的反恐形势日益严峻，此次比利时地铁站遭遇恐袭，暴露了欧洲脆弱的安保漏洞。据调查，出于提高运输效率和人性化考虑，欧美大多数国家的地铁都是不安检的。甚至在布鲁塞尔机场，乘坐申根区内飞机的旅客，仅凭护照就可畅通无阻，这意味着非法居留者甚至可在申根区内自由流动。种种现状和当前安全局势很不相称。

　　法国地铁：警犬巡逻

　　去年遭到恐怖袭击的巴黎具有发达的地铁体系统，巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。经过一个世纪的发展，目前巴黎地铁无论从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看，都可以说是世界一流水平。在安全保障方面，警察会带着警犬在地铁站内巡逻，保障较为到位，去年的恐怖袭击也并非发生在地铁系统内。

　　英国地铁：无人查包

　　英国拥有世界上第一条地铁线，目前地铁的基础设施已经老旧，手机在地铁里没有信号，无法上网。英国地铁线路四通八达，不受路面交通堵塞影响，是英国人尤其是上班族出行的主要交通工具。

　　据《环球时报》报道，伦敦数千个地铁口既没有类似机场那样的安检扫描设备，也没有负责安检的工作人员。任何人都能随意进站乘车，手里的大包小包无人检查。

　　2005年7月7日，伦敦地铁和一辆巴士发生爆炸，52名乘客遇难，700多人受伤。22日比利时恐怖袭击发生后，伦敦主要地铁口出现巡逻警察，但也仅是流动性巡逻，起个威慑作用，并不是正规安检。如果恐怖分子处心积虑要制造事端，完全不会受到任何阻拦。

　　德国地铁：偶尔安检

　　外媒曾经警告德国民众：“布鲁塞尔地铁发生的事件也可能在柏林等地发生!”德国目前近20座城市有地铁。德国的地铁是开放式的，车站门口没有安检，乘客买票进站上车，一路畅通无阻，甚至没有层层铁栅栏。

　　不过，地铁车厢里有时会有安检人员进行检查。他们的任务主要有两个：一是检查乘客是否买票;二是观察车内是否有可疑的安全问题。如果有人不买票，将罚款40欧元。两年前，安检人员曾经在波恩火车站发现一个可疑的包裹，里面是没有引爆的炸弹。

　　西班牙地铁：全靠探头

　　巴塞罗那第一条地铁线建于1928年，早期修建的地铁都没有安检设备，近几年新建的地铁也没有安检设备，只是地铁站和车厢内安装了不少摄像头，号称“无死角”——任何角落发生的情况警方都能看得清清楚楚。

　　自1928年至今，西班牙地铁没有发生过恐袭事件。2004年马德里火车爆炸案后，西班牙加强安检，才要求所有行李都要过安检。2015年在阿姆斯特丹至巴黎的跨境高速列车上发生枪击事件。两名美国大兵赤手空拳制服嫌犯。这场列车惊魂再度将欧洲交通的安全问题摆上台面。

　　（本文综合自《环球时报》、《法制晚报》、网易新闻）