预计明年底承德至沈阳间开通运营
9月17日上午10时,伴着铺轨列车长长的汽笛声,位于辽宁西部凌源市境内的京沈高铁最长隧道——辽西隧道,开始进入到铺轨阶段。
辽西隧道全长13205m,是京沈高铁最长隧道,同时也是东北地区在建和已建高铁中的最长隧道。
据了解,京沈高铁辽宁段计划10月份开始精调,明年3月联调联试,预计明年底承德至沈阳间开通运营。(记者邸雪莹 通讯员崔世平)
预计明年底承德至沈阳间开通运营
9月17日上午10时,伴着铺轨列车长长的汽笛声,位于辽宁西部凌源市境内的京沈高铁最长隧道——辽西隧道,开始进入到铺轨阶段。
辽西隧道全长13205m,是京沈高铁最长隧道,同时也是东北地区在建和已建高铁中的最长隧道。
据了解,京沈高铁辽宁段计划10月份开始精调,明年3月联调联试,预计明年底承德至沈阳间开通运营。(记者邸雪莹 通讯员崔世平)
作为京沈高铁的控制性工程,望京隧道全长8公里,是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道,也是全线唯一的盾构隧道,隧道采用直径10.9米的拥有完全自主知识产权的泥水盾构机施工,与传统施工方法相比,隧道施工机械化程度大大提高,施工人员缩减1/2。
3月20日上午,京沈高铁辽宁段建设再传好消息。由中铁四局集团承建的京沈客专辽宁段重点控制性工程朝阳隧道顺利贯通。
京沈高铁全长709公里,预计2019年6月30日建成通车,届时从北京乘坐火车到沈阳,时间将缩短到2.5个小时;北京到哈尔滨,时间缩短到4小时左右。
9月17日上午10时,伴着铺轨列车长长的汽笛声,位于辽宁西部凌源市境内的京沈高铁最长隧道——辽西隧道,开始进入到铺轨阶段。