央广网南昌2月8日消息 正月初三晚上8点，江西萍乡白源车站场被黑暗笼罩，一片寂静。突然，一列辆火车从不远处驶来，车轮摩擦铁轨的声音划破寂静的夜。当火车在铁轨慢慢停妥，一个矫健的身影一步跳到铁轨上，钻进车底。只见他在火车车厢与车厢狭窄的空隙里，借着头顶戴着的探照灯，双眼紧盯手里正在对接的车钩和软管，目光专注。他叫江晨，白源车站运转车间二组的调车长。
白源车站是中国铁路南昌局集团有限公司宜春车务段管内的一个二等站，江晨这个调车组主要负责对白源车站到发列车进行解体、编组及周边企业专用线的取送车作业。年后，萍乡安钢公司白源分厂生产用煤集中到达，江晨的工作量陡增，一个班下来，平均取送车作业达132辆，完成一次作业最长要在外面呆上2个半小时，辛苦不可言喻。
“调车，不仅是个苦力活，也是一个精细活。”车门是否关好、折角塞门是否打开、人力制动机是否撤除……江晨每一个环节都必按作业流程认真操作，每一个细节都必亲自仔细查看。从事调车工作16年，他所在的班组从未发生过一次违章作业。
和许多奋战在一线岗位的铁路人一样，在他的意识里，节假日是属于别人，不属于自己，逢年过节不在家早已习以为常。今年除夕，万家团圆夜，江晨依旧忙碌在岗位上，“在车站里吃几个饺子，也就算过年了”。
江晨对自己的工作有满满的获得感和幸福感。他说：“我身上所承受的‘重’，却是百姓身上的‘轻’。”他进一步解释：到达车站的煤炭经过他们的调度，安全快捷地送到附近的电厂，电厂就会把光明、温暖送到千家万户，老百姓就能住上光亮亮的房，吃上热乎乎的饭。（蔡久林）
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范存宝
关键词：
春运;白源车站;调车长
决战脱贫攻坚 太行山上的扶贫内生动力
