央广网北京2月28日报道（记者佟亚涛）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，随着企业陆续复工复产，各地的中欧班列和中亚班列也陆续“复工”，恢复常态化运行。
昨天（27日）上午10点，一列满载着货物的中亚班列从山西中鼎物流园出发，这是中国铁路太原局集团有限公司恢复常态化开行的首趟中亚班列。这趟中亚班列由45节车皮组成，装载着山西制造的火车轮对、陶瓷餐具、发电机等产品，经霍尔果斯出境，预计10天后抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。
在本周二（25日），太原局正式恢复常态化开行中欧班列。为最大限度减少人员接触，物流园在班列组织过程中，采取线上资料审核、专人管理集货车辆、远程遥控装卸车等方式，有效控制作业人员病毒交叉感染风险。
随着企业陆续复工复产，各地中欧、中亚班列陆续恢复常态化开行。26日，河北石家庄开往塔什干的中亚班列开行，标志着石家庄中欧、中亚班列全面恢复常态化开行。这趟列车一共装载了42个集装箱，货品包括汽车配件、机械设备、生活日用品等。
早在2月10日，“义新欧”中欧班列正式复工。3天后，“义新欧”中亚班列也正式复工，搭载着上千种“中国制造”商品前往中亚、欧洲。截至本周一（24日），“义新欧”班列今年共开行49列，共发运4198个标箱，同比上升64%，保障了进出口货物和民生重点物资运输的畅通无阻。
长沙是疫情期间全国四个没有暂停中欧班列发运的城市之一。今年以来，长沙共发运中欧班列超过50列，基本实现每天1列的发运频次，货值近2亿美元。预计1-2月货运量同比增长142.8%。仅27日发行的至明斯克的班列共运载集装箱41个，货物750吨，货值约415万美元。
