中国造船业复苏 订单量同比大增四成多
2016-07-14 09:03:00 来源:央广网
央广网北京7月14日消息(记者吕红桥)据经济之声《天下财经》报道,经历长期的市场低迷,我国造船业似乎出现回暖迹象。全国造船业第一大省江苏,今年上半年新接订单量同比增长超过六成。而工信部的最新信息则显示,全国造船业上半年新接订单量同比大增超过四成。中国的造船业是否已经全面复苏?
正值造船业凛冬,江苏造船企业却意外回暖。
今年上半年,江苏造船企业新接订单量同比大幅增长65.8%,在造船业的寒冬之中,突然出现这样的增速,让人觉得有些神奇。值得注意的是,最近3个月,江苏造船业都呈现出这样的增长态势。订单增加是行业回暖的真实写照吗?
记者向中国船舶工业行业协会核实,协会秘书长金鹏告诉了记者这样一个情况:“中国的订单主要还是国内的租赁公司订的一批船。那批船只是几个大厂订到了,比如说扬子江拿了6条船,还有一个好像是招商局重工吧,拿了2条。这8条船就300多万吨了,所以这个量还是蛮大的。但是总体上,全球的造船市场还是很困难的。”
金融租赁助力造船业,回暖势头能持续几时?
金鹏所说的租赁公司,主要是工银租赁这样的金融租赁公司。而他提到的扬子江船业是江苏的造船企业,招商局重工也在江苏有船坞,一下拿到这么多订单,江苏造船业的数据当然会十分亮眼。
金融租赁公司的大手笔订单,还拉动了全国的造船业。根据工信部的最新信息,上半年造船业新接订单量1620万吨,同比大增44.7%。金鹏认为,金融租赁公司的订单并不是常态化订单,因此,我国造船业还称不上全面回暖,只是阶段性好转。
日韩造船业风光不再,中国造船业亟待转型升级。
与中国相比,日本和韩国的造船业依然惨淡,一些巨头企业甚至都混不下去了。有报道就表示,韩国造船巨头STX可能将退出造船业,转向修船或分段制造市场。金鹏判断,中日韩造船业的竞争将更加焦灼。
金鹏说:“我们前些年只是在技术水平上,高附加值船舶上有一些差距,这几年逐步在提高。尤其是供给侧改革提出后,在补短板上也做了很多工作,开发了很多新的船型,竞争能力越来越强。总的感觉,这三方各有各的特点,大家都没有绝对优势。”
专家认为,在这样的背景下,中国造船企业尤其需要加快转型。工信部副部长辛国斌稍早前也指出,中国造船业还有很多提升空间。
辛国斌:“我国造船业在自主创新能力、配套产业发展、产业集中度、生产效率等方面,与国际先进水平相比,还有较大的差距。特别是在生产效率和管理水平方面,我国造船企业仍然有较大的提升空间。”
上海交通大学常务副校长、中国工程院院士林忠钦强调,中国造船企业的当务之急是补齐智能制造的短板,要敢于投入智能制造设备。
林忠钦:“我从我看到的情况来讲,我们国家的造船企业在投入方面是值得研究的。我们在投入大的船坞、大的调动设施方面,比较舍得花钱;在投入自动化装备方面,花钱的时候手比较哆嗦。”
编辑:李岸
关键词:造船业;订单;金融租赁
工信部4月13日表示,2016年一季度,全国造船业新接订单量出现较大幅度回升。 从行业估值情况来看,截至昨日收盘,中国船舶最新市净率不足2倍,仅为1.97倍;中国重工估值也仅为2.17倍,此外,亚星锚链(3.48倍)、中船防务(3.78倍)、太阳鸟(4.74倍)等个股最新市净率也不足5倍。
2016-04-14 07:52:00
首家国有造船厂倒闭:“2016年造船业将迎破产高峰”,浙江省海运集团向舟山中级人民法院提请其子公司五洲船舶的破产清算,其也成为造船业寒潮中第一家倒闭的国有造船厂。浙江省海运集团近日向舟山中级人民法院提请其子公司五洲船舶的破产清算,五洲船舶成为造船业寒潮中第一家倒闭的国有造船厂。
2016-01-02 09:37:00
由于航运业持续低迷,船东造船动力减弱,新订单量大幅下滑,造船业正遭遇前所未有的寒冬,如何保证明后年有船可造是摆在船厂面前的难题。
2015-12-16 07:31:00
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