作者 徐进

　　我们分析问题，会有许多价值维度，正面的、反面的；直接的、间接的；明显的、隐藏的……从不同的维度出发，会产生不同的判断。要在纷繁的观点中抓住本质，关键在于认清真正的价值。这么说，可能感觉有点“空”。那我们就事论事，先来讨论救护车收费标准的问题。

　　救护车“明码标价” 公益价值需政府兜底保障

　　从5月1号开始，北京将使用计价器来确定救护车的使用费，3公里以内收50块钱的起步费，3公里以上每公里7块钱。给救护车服务“明码标价”，北京在全国是第一个。

　　这样定价合不合理呢？也许很多听众朋友会联想起“天价救护车”、“任性急救车”这样的网络热词。近年来，各地频发的“天价急救”事件，给救护车原本的公益属性蒙上了灰尘，也让公众心中蒙上了一层阴影。

　　《北京青年报》认为，北京市政府出台救护车收费标准，实行政府定价，是出于对救护车公益性的一种保护。

　　在我看来，虽然救护车可以像出租车一样“打表”，但是它却不应该完全去适用市场化的定价机制。救护车的核心价值是什么？是救死扶伤，是在生死攸关之时，随着车辆鸣笛呼啸而来的希望，是被救助、能活下去的希望。

　　就像《光明日报》评论中说的那样，救护车是政府医疗保底责任不可缺少的一部分。每个城市的急救中心，都应按照人口总量的一定比例配足救护车，并且严格控制救护车的价格。政府应对急救中心实施财政补贴，让民众用得起、用得好救护车。

　　这体现出民生公益性的原则，小到救护车的收费定价，大到医药卫生服务体制的方案设计、制度建立、体系建设等方方面面，都是这个道理。这是医药卫生事业的第一价值要素，也是事业发展的基石。

　　车企频出造假丑闻 诚信价值怎能丢

　　贵在认清真正的价值，对于企业来说也是如此。说个反面的例子。

　　最近，日本三菱汽车被曝出在燃油经济性测试中有作弊行为，数据结果夸大了汽车的燃油效率，美化了油耗数值。日本国土交通相石井启一说，三菱汽车的丑闻，可能会损害公众对日本产品的信任度，让日本汽车行业蒙受损失。

　　说起企业的造假丑闻，大众汽车的风波还没有平息，日系车也栽跟头了。大众汽车尾气造假的最新消息是，根据公司报告，造假丑闻使得大众汽车录得企业历史上最大规模的年度亏损：41亿欧元。

　　大众汽车CEO穆伦说，“这对财务状况有巨大影响，问题的后果现在可以量化了”。

　　但是我认为，量化谈何容易。不论是多么辉煌的企业，一旦品牌声誉受到伤害，出现了消费者信任危机，要恢复，恐怕很难。在激烈的市场竞争中，认清品牌的价值内核，是社会责任、是诚信经营，而不仅仅只是为了短期利润。

　　北京南锣鼓巷“拒客” 景区开发和保护如何平衡

　　再来说说旅游景区的价值。很多人都知道南锣鼓巷，它是北京市一条富有老北京风情的街巷，有740多年的历史。但是，从今天开始，南锣鼓巷将暂停接待旅游团队。

　　为什么要这么做？北京东城区旅游委说，因为南锣鼓巷的游客人数，严重超出景区承载能力。南锣鼓巷景区还自行申请，取消了国家3A级景区资质。

　　北京民俗专家赵书说，南锣鼓巷周边较为完好地保存着北京的四合院，但近年来有大量的旅游商业引入，街边两侧店铺林立，影响到了历史文化风貌保护。

　　从初衷来说，我要点个赞。但是，不是所有人都赞同南锣鼓巷的做法。有观点质疑，为什么将散客游人和旅游团队区别对待？具体工作上又如何执行呢？“限流”不能解决所有问题。

　　在我看来，南锣鼓巷属于文物旅游资源，是一种不可再生性资源。要旅游商业价值的开发，还是要历史文物价值的保护，这其实并不是非此即彼的选择。加强常态化的旅游管理，同时注重文化价值的保护，对游客进行有效的引导，这其中有许多工夫可做。