数字汽车论坛受到不少国内外企业人士的欢迎。经济之声记者洛佳莹正在采访索尼的代表。

　　央广网北京5月27日消息（记者洛佳莹）据经济之声《天下财经》报道，由汽车构建的密封空间很可能在未来构筑成为除了家和办公室外的“第三空间”。

　　作为昨天数字汽车论坛讨论会的主持人，来自美国新港科技的魏卡尔认为，智能汽车“第三空间”有两种发展方案。

　　魏卡尔：本来是有两个不同的方案，还是有很多人不想车子变成他的手机，他要把手机带进车子。还有一些公司就觉得我什么都可以提供给你，你就进入车子，你不需要手机。

　　对于智能手机厂商来说，他们下一步的计划是通过融合，让智能手机完成汽车作为第三空间的转化。然而，对于传统的汽车厂商来说，他们想走第二条路，寻求自身的突破和转型。一汽大众汽车有限公司技术开发部的周波说，智能汽车本身就会变成智能终端。

　　周波：现在传统的汽车行业也在探索怎么能够把新技术还有一些智能设备集成到汽车当中去。过去的话，车更多是给人的感觉就是一台机器，但是现在这个车相当于一个智能的终端，跟手机或者电脑等接近了一些。

　　值得注意的是，智能汽车想要发展离不开硬件水平的提高。在众多硬件中，小小芯片的作用并不“小”。上海华虹宏力半导体制造有限公司业务发展科资深经理姜皓说，未来汽车芯片化越来越高。

　　姜皓：车联网其实是物联网的一部分，对芯片来说密码，它有很多的应用，比如说有微控制器，那边过来一个人，控制器一脚刹车，就这样一个简单的逻辑，全部通过芯片来实现，从这个角度来证明未来汽车的芯片化成都会越来越高，比如说原来一般的控制汽车可能用100颗芯片，未来如果智能化可能要用500颗芯片。

　　融合也好，转型也罢，智能汽车在未来或许会像今天的智能手机一样，不仅是我们的交通工具，更是一种生活空间。