央广网财经1月16日消息 据经济之声报道，在武侠小说中，江湖大侠们都会为天下第一的名号争得头破血流，而在财经江湖中，天下第一难免有时有些苦涩，因为在这里，血雨腥风往往都隐藏在波澜不惊当中。

　　包裹贴广告难解利润困局 快递业涨价呼声再起

　　我们今天先从快递业的高速成长说起。国家邮政局的消息，2014年，全国快递业务量139.6亿件。这样庞大的数字，天下第一，当之无愧，但高成本、低利润的问题对快递行业的制约同样也是越来越明显。

　　国内快递的利润率一般在5%左右，一些运营不好的快递公司甚至到不了1%。

　　怎么才能多赚钱，快递公司们绞尽脑汁。昨天有媒体报道，圆通开始在包裹上贴广告了。还有什么办法呢？《21世纪经济报道》在采访中发现，涨价是快递公司今年非常迫切的一个愿望。

　　不过，快递消费者对于价格很敏感，涨或不涨都是难事。《通信信息报》则更为直接地点明，“涨价早已无法突破行业盈利瓶颈。”

　　那突破口在哪儿？

　　有专家说，一方面快递公司要优化交通、仓储等硬件；另一方面需要探索商业模式这样的软件，生鲜和冷链运输或是不错的选择。看来，想在天下第一的快递业分得一杯羹，软硬结合才是出路。

　　中国烟草行业去年税利超万亿 增长10%

　　坐在天下第一宝座却高兴不起来的，还有烟草业。多次控烟，多次调税，可增长的势头依旧强劲。国家烟草专卖局负责人昨天透露，我国烟草业去年税收超万亿元。高额税收的背后是庞大烟草销量的支撑。中国烟草行业利润之大，令人叹为观止。

　　美国《商业周刊》说，去年全球每100支香烟中，就有43支出自中国烟草总公司。卷烟销量第一，吸烟人数第一，2012年时任卫生部长陈竺，将八个“世界第一”送给中国。时至今日，控烟效果并不理想，这天下第一的帽子依然戴在头上，步履蹒跚。

　　国家烟草专卖局和中国烟草总公司是两块牌子，一套人马。要想控烟，必须将这政企分开，否则一边要控烟，一边想盈利，从体制破除，势在必行。而从长远来看，就必须减少经济对烟草行业的依赖，告别“有毒税收”。

　　摩天大楼竞赛 中国轻松折桂

　　2014年的摩天大楼竞赛结束了，中国轻松折桂，天下第一。美国高层建筑与城市住宅委员会最新发布的统计报告显示，在去年全球竣工的200米及以上的摩天大楼中，中国占了6成。

　　摩天大楼越多，就意味着科技水平和经济实力越高吗？其实不然。外国对超高层建筑是慎之又慎，法国巴黎就在去年驳回了一项在市区修建摩天大楼的计划，市区建筑严格限制在37米。

　　中新网评论说，“我们把建高楼视为轻而易举的事，这并不是一个正常现象。”

　　我们应该清醒地看到，经济自有其规律，建筑市场也是如此，是否有必要投资超高层建筑，这必须由市场来决定，政府不能作过多的干涉。以权力干扰市场的行为，还是GDP思想在作祟。

　　有必要提醒一点，别忘了“摩天大楼指数”。这个指数是说，摩天大楼的兴盛与经济开始下行的时间一致，因为建楼的兴起反映出资本存在广泛的错配，1997年的马来西亚，2007年的阿联酋迪拜都曾以身试法过。

　　海尔全球第一 中国家电品牌“走出去”道阻且长

　　下面要说的这个天下第一，值得我们骄傲。欧睿国际是一家权威的市场调查机构，它的调查显示，海尔大型家用电器去年的品牌零售量占到全球市场的10.2%，排在第一位。

　　应当说，海尔是中国家电“走出去”的先行者，格力、海信等一批中国企业在海外市场经过多年的打拼，也拥有一席之地，确实应该给这些家电企业竖起大拇指。

　　但是，我们也应该看到，中国制造的产量在全球高达四成，但中国品牌却仅有不到3%。不难看出，一大批国外品牌代工生产，掠夺着商业价值链利润最丰厚的那一块。要想真正赢得市场、赢得利润，就必进行从“中国制造”向“中国品牌”转变。