央广网财经北京12月16日消息（记者 魏红欣 实习记者 施宛佚）据经济之声《天下财经》报道，国家发改委网站昨晚发布，已经批复总投资近800亿人民币的北京新机场工程，同时还批复了柳州至南宁等五个公路建设项目，总投资1123.1亿元。10月以来，发改委先后批复20多个基础设施项目，投资总额8000亿元。密集批复基建项目原因何在？投资稳增长如何做到“四两拨千斤”？

　　两个月密集批复8000亿基建项目

　　发改委网站的公告显示，为满足北京地区航空运输需求，促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，同意建设北京新机场。其中，北京新机场工程总投资799.8亿元，资本金占总投资的50%，项目工期5年。

　　批复的五条公路建设项目包括，广西自治区柳州至南宁高速公路改扩建工程投资额201.2亿，广东省龙川至怀集公路投资额401.8亿，广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路投资额74.2亿；广西自治区河池至百色公路投资额157.9亿；四川省汶川至马尔康公路投资额288亿。共计投资1123.1亿。其中，短短两个月以来，发改委先后批复超过20个新建项目，投资总额近8000亿人民币。

　　投资稳增长意图十分明显

　　在国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源看来，这显示出投资稳增长的明显意图。

　　姚景源：这段时间，比较密集的批复了一些重大的基础设施项目，有利于我们稳增长。现在经济增长下行的压力比较大，一方面，下行给我们提高创新能力、调整结构，形成了一个倒逼动力；另一方面，我们还是要处理好稳增长和调结构的关系，只有把增长稳定在一个合理的区间，才能下更大的气力去调整结构。

　　中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才也表示，通过区域经济的互联互通，可以派生出很多投资机会，产生乘数效应。

　　徐洪才：通过增加基建投资，来扭转目前经济下行的这种趋势。因为今年经济下行主要的原因是投资下滑得过多，特别是房地产投资。现在的话，通过区域经济之间的互联互通，派生这些公路、基建项目的上马，可以派生出很多的投资机会，拉动经济增长，产生乘数效应。

　　要追求“三驾马车”的协同发展

　　提到投资，很多人有偏见。社科院昨天发布的蓝皮书指出：新常态下经济平稳增长的关键是完善投资机制，处理好投什么、如何投和谁来投的问题。投资稳增长如何做到“四两拨千斤”？如何驾驭拉动中国经济发展的“三驾马车”？姚景源给出详细的解读。

　　姚景源：这次中央经济工作会议明确地讲，在三驾马车当中，它给每一驾马车都加了一个专有名词，给出口加了一个要发挥出口对我们经济发展的“支撑”作用，给消费加了一个要发挥消费对经济增长拉动的“基础”作用，给投资加了一个要发挥投资对经济增长拉动的“关键”作用。什么叫关键作用？就是我们如果说要采取大的举措的话，还是要盯住投资，特别是投资当中的基础设施投资，应该是我们稳增长的关键一步棋。

　　不过，徐洪才也提醒，要充分考虑基础设施项目的投资效益，不能盲目上马，长期来看还是要追求“三驾马车”的协同发展。

　　徐洪才：通过投资来刺激经济增长，那是立竿见影，而且会派生很多新的投资机会，但是投资回收的周期相对长一点，当期回报也不是很明显。我们也要考虑到投资效益，不能盲目上马，应该有一个合理的配置。从中长期看，中国靠投资拉动经济增长，不应该成为一个主要的方向，更多的还是要追求投资、消费、出口协同发展，摆脱对投资的依赖，这个应该是我们未来的发展方向。