央广网财经北京10月20日消息 据经济之声《交易实况》报道，车联网这个词对大多数人来说比较陌生，对汽车业、软件业和互联网行业的人来说，他们都认为车联网的未来极其光明。

　　上周以“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”为主题的全球汽车论坛第五届年会（GAF2014）在武汉召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，谋定汽车业未来蓝图。

　　目前整车企业纷纷开始造互联网汽车、智能汽车，零部件企业也加入车联网、新能源、自动驾驶在内的三大新兴业务，以博世为代表的零部件巨头也正在加紧到这个新业务的角逐中。

　　在智能终端操作系统里，目前是苹果、谷歌和微软三家独大。在车联网领域，目前谁的系统占主流地位？车联网的前景有多大？在这条道路上谁会跑得更快？哪些公司有技术优势并已经领跑？宏源证券副所长易欢欢对此进一步分析。

　　易欢欢：因为现在整个汽车的大产业里面，现在这种智能操作系统，在当前市面上运用还是以汽车厂家自己开发的系统为主。但是在未来几年里面，新的系统里主要有几个，一个是苹果ios系统，一个是安卓就是谷歌这两个系统为主，同时在一些特殊个性化汽车里面，像特斯拉也有自己的独特的系统，所以现在还没有谁占比很大，但是还是一个群雄争战的阶段。

　　经济之声：欧洲零部件巨头采埃孚首席执行官，表示驾驶辅助系统和自动驾驶将是未来重要利润增长点，而要实现自动驾驶，汽车的摄像机及雷达系统都是自动驾驶不可或缺的。为此该公司进行了大规模收购。另一家零部分巨头博世集团透露，下一步要在软件上找一家互联网公司合作，目的是成为车联网的主要供应商，到2016年要帮助欧洲和美国的每辆新款商用车实现联网。我国的车联网产品目前技术水准达到什么样的水平？哪些公司更深入发力进入这个领域？

　　易欢欢：首先我们国家整个车联网这块分为几个，第一，基于车更多智能化配件，智能化核心点这方面的应用，这方面我们有很多的厂家，也要给大的巨头提供相应的服务，比如我们讲到像摄像机、比如反光，比如中间的控制芯片，以及相关的系统。第二，这种把设备安装起来，打造成汽车里面的一个功能器件，这块当前的市场利用汽车的OBD接口，了解汽车当前经营状况这样的一个产品，现在比较火热。第三，更多还是看到像阿里、百度、腾讯这样一些大的互联网企业，怎么样把车变成人车连接、人车交互这样一个新的终端，他们在更大的系统层面上进一步发力，然后进入到这个领域。

　　经济之声：国际汽车界预测：未来的汽车一定是与互联网结合的，无人驾驶和智能汽车的实现，都要通过互联网。汽车互联产业未来5-8年内至少有上百亿欧元规模。在国内，有哪些汽车公司推出了互联网汽车产品？市场销量如何？

　　易欢欢：如果从中长期来看，按照纯粹的互联网一些汽车产品，现在整个市场上还没有具体产品，但是怎么样把车里面的导航连上网，可以用3G进行其他的服务，这方面是叫传统车场的上网，这不能称之为互联网汽车。这块比如向上汽集团和阿里巴巴，它也签署互联网汽车的战略协议，包括比亚迪打造出来一系列的车型、东风汽车，但这个事情我们认为还是一个偏早期的传统汽车上网，是互联网汽车一个初级的阶段。通过这种的方式，可以增加汽车的卖点，但是我觉得更有价值。互联网汽车有三类，一类是像谷歌做的无人载汽车，包括像特斯拉，这是纯粹可以通过互联网的方式进行控制，进行服务的，包括宝马i6、i3和i8。这样的汽车可以称得上是互联网汽车的雏形。

　　经济之声：目前与车联网相关的产业链中，哪项发展得最快？哪个环节收益比较丰厚？

　　易欢欢：对于整个车联网这块来看，要把它放在整个汽车链条里面去看，第一是针对现有汽车进一步的深化优化，包括联网系统，我们称之为叫TSP，就是车载信息服务，整个互联网产业链上扮演一个非常重要的核心优势，上面可以接地车，中间可以接设备制造商、网络运营商，下面可以接运营服务商。TSP是整个车联网中间，利润最大一部分，它直接面向车主，同时客户数量到达一定体量之后，商业模式进一步延伸。但是还有一个重点就是汽车后服务市场，围绕这个TSP这块，提供车的后端进一步运营和相应一些模式，像美国一家公司，叫Uber，Uber就是利用汽车进一步优化这么一个互联网平台。

　　经济之声：在这个行业当中，有许多计算机企业已经着力开发车联网软件。久其软件车联网项目已在广东、广西等推广。目前这些软件在市场开发推广当中谁市场占有率大一些？

　　易欢欢：在整个车联网这个市场里面，现在还是一个正在跑马圈地的市场，不同的企业对车联网有不同的定义，刚才您讲的久其软件，它们是需求在某一个物流这样一些细分领域里，包括四维图新跟腾讯的合作，后来针对四维的地图，来开展一系列的平台服务。包括我们看到的易华录，它是做智能交通指挥和控制系统，它做的中控，接下来不断进入终端，包括接下来看到嘀嘀打车和快的打车，包括aa租车这样一些行业软件，它们更多是获得消费者企业和数据，进一步对整个链条产生影响。总而言之，车联网这个行业各家都寻找自己的优势领域，在不断寻求产业突破，不断跑马圈地，但是现在来讲还是没有一个霸主出现。