央广网财经5月7日消息 据经济之声《交易实况》报道，近期发布的年报信息显示，汽车整车、汽车零部件、汽车服务等子领域公司业绩均出现大幅上涨，长安汽车、江淮汽车、宁波华翔等企业都表现不俗，行业景气度整体向好。另外，电动车、车联网等概念升温也为汽车市场带来了更多细分行业的投资机会。

　　信达证券汽车行业研究员邢海芝为带来解读。

　　经济之声：从今年市场汽车股票表现来看，分化比较明显，一些汽车零配件以及涉及新能源车的企业股价表现明显好于一般乘用车和商务车制造企业股价，这是否是因为随着城市汽车保有量增加，未来只有新能源汽车才有比较大的空间？

　　邢海芝： 汽车板块真正走好是从2013年开始，目前一些龙头公司表现较好，业绩增长率先恢复，而今年将是行业增长将从去年量的增长向业绩的释放转变，长安汽车、江淮汽车、宁波汽车的增长都和今年业绩的预期向好息息关系。

　　新能源从去年就开始实际上一直是整个汽车板块表现的催化剂和投资主题，一直穿插在行情中，但是具体今年主要的推动行情的因素还是上市公司的业绩。

　　经济之声：目前是处于在一个景气周期后半阶段，能持续多长时间？会对市场产生什么样的影响？

　　邢海芝：按历史的经验看，在三到四年内会出现周期性的变化。2011年、2012年行业处于一个比较低点，按照产能释放的节奏来看，2013年到2014年应该是这一轮周期快速发展的阶段，但是每个周期有每个周期的不同特点，比如这一轮周期当中，新能源汽车、智能汽车也起到了很强的推动作用，但是最根本的还是这一轮的周期产能释放一直在进行。我判断下半年企业的产能利率可能会回到一个比较合理的水平，未来企业的盈利可能就会趋缓。

　　经济之声：汽车行业未来还有哪些领域会是亮点？对汽车板块整体有什么展望？

　　邢海芝：2014年汽车板块的表现还是有业绩支撑的，还是会以业绩增长、特别是公司的业绩超预期来展开，同时各种概念包括新能源等都一直会穿插其中。一方面从估值的安全的角度来讲，业绩是实实在在需要把握的因素。另一方面是新能源这个热点，新能源汽车的发展，我也认为确实进入到了一个快速发展的阶段，特别是今年销量将在去年1.7万辆的基础上成倍的增长，是未来增长空间最大的细分市场，因为国家新能源汽车近期的规划目标就是50万辆。但应该指出的是，新能源汽车尽管增长很快，但相对传统汽车2000多万辆的每年销量，即使按200万辆左右的汽车增量来看也还是微不足道的。因此，我们看整个汽车板块的投资机会还是要关注到传统汽车这块的增长和业绩变化情况。比如现在的三四线城市以及一二线城市的更新换代用车都会是今年车市实实在在的增长点和增长空间。

　　经济之声：特斯拉无疑是目前市场最为关注的车企，除了新能源汽车这个概念外，特斯拉还带来了智能汽车的概念，媒体也在报道，目前互联网巨头公司和传统汽车厂商也在纷纷寻求合作机会，智能汽车概念会不会有新的机会？

　　邢海芝：我认为，智能汽车对整个汽车行业来说既是机遇也是挑战。说机遇，主要是它为整个行业提供了新的增长机会和超越竞争对手，重新确立竞争优势的机会。而挑战，主要是它对于汽车行业是一个全新的领域，不仅仅是汽车企业本身，包括相关的新兴企业、互联网企业、通信企业等都会涉足其中。未来的汽车可能并不仅仅是运输工具，而是一个大的智能终端，因此未来行业的竞争态势可能会被根本性颠覆，一些企业可能因此失去生存的能力。如果说新能源汽车，目前还是汽车企业来主导的话，未来智能汽车传统的汽车厂商并不能占有绝对优势了。

　　对于我们投资者来说，可能需要从以下几个方面来把握投资。首先，我们会关注传统汽车企业涉足智能汽车的情况，包括技术储备、商业模式开发等。这表明了企业的战略前瞻性和中长期增长能力。也是我们选择长期投资标的重要参考因素。

　　其次，我们也可以中短期关注部分涉足智能汽车业务对公司现有业务的改善和提升方面的公司。比如和智能汽车紧密相关的车联网业务目前商业化进程就较快，率先发力，部分商用车企业已经借助车联网实现了对传统业务的改造和能力提升，大大提高了服务客户的能力和附加价值。对公司业绩也会带来直接影响。

　　再有，就是短期来看，市场也会一直寻找主题和热点，我认为智能汽车也会是其中一个，投资者也可以关注。但这里需要注意波动性风险，避免盲目跟风。