央广网北京11月23日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，似乎是一夜之间，共享单车遍布了全国四大城市的大街小巷，也成为了投资资本的新宠。昨天，摩拜单车、小蓝单车宣布启动深圳地区的运营。当前炙手可热的单车界比拼容易让人想起此前滴滴优步大战，竞争加剧的背后，是以天计算的用户量的激增。

　　摩拜单车从今年4月22号开始在上海正式运营，目前覆盖至北京、广州等国内一线城市，并于11月22号正式启动深圳运营。从10月16日凌晨在深圳投放首批车辆，到11月22号，摩拜单车37天在深圳运营的车辆增加到3万辆。而另一边，在北京试运营了几个月之后，ofo单车11月17号宣布，正式进入22个城市，与摩拜单车短兵相接。

　　如今在APP商店中输入“共享单车”，各种名称的单车不下十款。其中，不仅有已经较为知名的品牌摩拜单车、ofo单车，也有一些新晋品牌如哈罗单车、1步单车、小蓝单车等。百舸争流，但未来谁能走到最后，将残酷地考验着企业的运营能力。而从大交通的角度来看，虽然自行车在出行方面的刚需作用有限，但在文化属性方面则大有可为，这或许将成为单车未来发展壮大的主要因素。

　　共享单车成投资风口，谁能笑到最后？DCCI互联网研究院院长刘兴亮就此做出点评。

　　刘兴亮：短短几个月时间，共享单车火了，为什么能够这么火？原因很简单，就是一个词——趋势。因为共享经济是一个大的趋势，所以摩拜单车或者ofo能不能成功，我不知道，但是共享单车一定能够成功。不光共享单车能够成功，共享汽车、共享住房也可以成功，我觉得每一个细分领域都会出现共享化，这是一个大的机会。以前很多物品是私有的，共享经济、互联网让私有变分享有了可能，私有这样的概念可能会逐渐消失。

　　为什么大家都愿意去共享？因为“最后一公里”，即短距离出行一直是个问题，比如我们从家到地铁站或者去一个就近的地方，这时单车可能就成为一种很好的出行方式；不光是短距离出行，快递也是一样，“最后一公里”一直困扰着所有人。第二，随着人们生活水平的提高，骑单车也被认为是一种健康、正能量的出行方式。因此类似于共享单车这样的一些概念未来都有希望，因为它符合趋势，符合了人们对健康的一种诉求，也符合了一种环保诉求，更是给城市的公共交通做了一件挺公益的事儿。

　　现在共享单车领域慢慢呈现出“百车大战”的一些局面，这是一件好事儿，大家一起把“蛋糕”做大。但是也有很多人会有疑惑，为什么一块钱就可以享用这么好的一个服务，是不是太便宜了？包括最近出现的一些恶性竞争，比如把自己的二维码贴到了竞争对手的车上，我觉得这都是发展过程中的问题。类比打车软件，它也是从很多家最后慢慢优胜劣汰。也有人会问，烧钱到底能够烧多久？我认为这取决于大家在共享单车领域的跑马圈地什么时候能够形成，最后可能会剩下大的一两家，这时烧钱就会完成。就跟现在的滴滴一样，不仅取消了很多补贴，而且在高峰时期甚至还要加价。我认为共享单车未来也是这样一条路，也会慢慢提价，到最后完成自身合理的商业运营过程。

　　目前我们的单车确实还存在很多问题，比如车身重等，遭很多人吐槽，但相信这些问题在将来的发展中都能得以解决。总之，共享单车代表的是共享经济的一种大机会，它不仅能够让消费者获益，更是一个社会的发展趋势。