央广网北京6月16日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，国务院新闻办公室今天上午发表的《中国北斗卫星导航系统》白皮书指出，20世纪后期，中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了“三步走”发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；计划在2020年前后，建成北斗全球系统，向全球提供服务。中国承诺为用户免费提供连续、稳定、可靠的公开服务。

　　今天上午发布的中国北斗卫星导航系统白皮书当中提到的既有产业规划方面的发展，也有跟我们每个人的生活息息相关的一些领域的发展。白皮书指出，中国已经制订了卫星导航产业发展规划，对整个产业的中长期发展做处了总体的部署，鼓励国家部门和地方政府出台支持北斗应用与产业化发展的政策，努力建立竞争有序的导航产业发展环境，提高资源配置的效率，鼓励并支持国内外科研机构、企业、高等院校、社会团体等组织开展北斗应用开发，充分释放它的市场活力。

　　白皮书指出，中国在涉及国家安全和国民经济发展的一些关键领域也要推进北斗系统和兼容导航系统的技术与应用，为国民经济的稳定安全运行提供重要的保障。比如，形成行业的综合应用解决方案，促进交通运输、国土资源、防灾减灾、农林、水利、测绘勘探、应急救援等行业的转型升级。

　　另外，跟大众市场相关的智能手机、车载终端、穿戴式设备等，将来都会实现北斗产品的应用，而且要强调产品的小型化、低功耗、高集成，从而为智慧城市的发展、社会服务、旅游出行等领域提供服务。

　　北斗系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。这么一个高大上的系统，将如何应用到人们的现实生活中？上海司南卫星导航技术有限公司董事长王永泉做出了分析点评：

　　王永泉：对老百姓来说，这几天都比较关注我们的北斗系统，但是可能大家还没有注意到，北斗已经渗入到我们普通老百姓的日常生活当中去了。举个例子，我们普通老百姓用的导航有GPS，我们手机也里面有GPS，但是可能大家不知道，我们在用GPS的时候，实际上已经在使用北斗的系统，我们国内现在有好几家手机制造厂商就是用的北斗的芯片。还有在汽车导航和安全行驶监控领域，早在两年之前就已经在全国推广北斗的汽车导航了。

　　北斗在国内做的好的地方，第一个是驾考驾陪系统。国内这几年汽车普及比较快，每年有大概两千万学员要通过驾驶员考试，我们传统的方法是副驾驶上坐一个考官，通过考官来评判这个学员考试是不是合格。这里面就会有一些个人的因素在里面，会产生一些误判。这几年，很多省份已经推广驾考驾陪的自动化系统，这个系统就是用的北斗系统。学员自己一个人在车上，按照指令去通过相应的科目考试。尤其北斗系统能够提供非常高的定位精度，这个定位精度可以达到一公分，这就使得学员在考试过程当中，有没有违章、有没有压线、中间有没有停车等等都能通过自动化的系统记录下来，并且上传到公安部的网络当中去。这样就能给学员客观的评分，减少人员的误判。

　　实际上北斗在其他一些方面也跟我们的生活密切相关，可能大家不是那么关注。比如大家都知道，全国的定位网络有一个时间同步的问题，以往定位网络的时间同步依赖于美国的GPS，假使美国的GPS有一些问题，那么我们整个国家的定位系统可能就会比较紊乱。

　　北斗比较有优势的地方还在于平常的公关安全。我们国家是一个自然灾害多发的国家，常见的自然灾害比如泥石流、滑坡、水库溃坝、矿山沉降、桥梁变形、建筑物结构缺陷等问题我们会经常遇到，这些公关安全问题影响到老百姓的日常生活以及健康安全。那么北斗在建设之初，就应用到一些大坝的建设当中去，有效的保护了我们大型工程的建设安全。