【导读】上海迪士尼6月16日开园，将进入全面运营准备和密集筹备阶段。《央广财经评论》本时段重点关注：面对巨大商机，谁能搭上上海迪斯尼这辆快车？

　　央广网北京1月14日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，上海迪士尼乐园项目于2010年11月在上海正式签约，这是中国内地首个、世界第六个迪士尼主题乐园。乐园项目一期占地面积约3.9平方公里，包括一座“神奇王国”类型的迪士尼主题乐园、两个主题酒店和零售、餐饮、娱乐、停车场等配套设施。2014年4月，上海迪士尼项目的中方股东——上海申迪(集团)有限公司宣布，经中美双方股东决定，上海迪士尼项目将在一期主题乐园中新增大型景点项目及餐饮、零售和娱乐演出设施，为开园后国内外游客提供更为丰富的游园体验。据预计，扩容后上海迪士尼项目年游客设计容量将提高约30%，接近千万人次水平。

　　如今，上海迪士尼已经确定于6月16日开园，接下来的时间里，迪士尼乐园将进入全面运营准备和密集筹备阶段。面对巨大商机，很多旅游酒店业者几年前就开始针对性地扩张，主要布局在长三角和地铁交通沿线，同时陆续将普通客房改建成适合家庭游客的“大小床”客房，并结合旅游产品打包营销。为了满足游客的住宿需求，并提供多样化的住宿体验，浦东新区相关部门也在就民宿的管理研究出台指导性意见。此外，上海川沙板块的楼市正在悄然走向火爆，航空公 司也跃跃欲试。

　　那么面对巨大商机，谁能搭上上海迪斯尼这辆快车？经济之声特约评论员、中国宏观对冲研究院院长付鹏对此进行了相关分析与解读。

　　经济之声：在美国加州迪士尼乐园。酒店会针对迪士尼乐园进行家庭客房服务，装修上也靠近迪士尼主题，比如动物草坪等。加州迪士尼附近的酒店还会销售一些主题商品甚至代售门票，形成产业链联动的表现。上海迪斯尼会不会借鉴这样的模式？

　　付鹏：这点是毋庸置疑的。因为目前全球大型游乐园在建设的过程中，都在向综合体走，并且流入客人的消费也是来自于这样一个综合性的布局。实际上全球大部分主题乐园目前采用的方式几乎都是一样的。

　　经济之声：业内预计，上海迪士尼乐园的开业会拉动新一轮酒店房价上涨，一些位于园区附近或交通便利地区的酒店房价可能会翻倍上涨，当然，门票销售也给旅行社和在线旅游商带来了商机，目前锦江旅游、驴妈妈、携程、同程、途牛和阿里旅行等都在积极准备迪士尼相关旅游产品，这些行业企业是不是都将直接受益？

　　付鹏：这些行业应该都是间接的受益者，收益的主体还是迪士尼本身。因为它整体的配套设施中间也会包含一些酒店餐饮的配套设施，其他的都是迪士尼产生的一些附属效应。从中国整个游乐场的周边来看，集群效应该比较明显，由于迪士尼的品牌效应，所以它的集群效应应该会更加明显。大家肯定都想搭上这样的一个顺风车，但是从整体业务的提升空间看来，我们可能还是可以参考一下香港的经验。

　　经济之声：2009年迪士尼落户川沙消息推出时，附近商品住宅成交均价为11153元/平方米，2015年，板块均价已经上涨到29264元/平方米。5年左右的时间均价上涨了162.4%。随着开园时间确定和连接迪士尼乐园的配套交通、商业的发展，川沙板块能不能继续成为最大的受益者？还是说迪士尼的到来对周边零售物业及酒店是利好，长远来看房价并不一定上涨？

　　付鹏：房价现在已经上涨了，其中到底有多少投机性的因素？我认为大家应该都有心理准备，更多的其实都是在借着迪士尼的概念进行炒作。从居民的业态看来，如果居民在周边上学或工作，这种就业机会实际上并不是一个特别好的选择，尤其是在上海。目前，大家都是抱着投资的想法，在房价被炒高之后，如果有人借这个概念来直接借盘，房价的游戏还会继续。另外，如果大家将其转变为长期的投资，也就是转成民宿或者客房，从这个角度去考虑当地的房价可能会更合理一些。

　　经济之声：在短期内，随着开园时间的临近，房价会出现比较明显的变动吗？

　　付鹏：我认为会，并且热度一般会持续两到三年。整体来讲，我们还是要看最终迪士尼带来的集群效应是否会继续延伸，直到变成一个完整的社会圈，如果这一目标可以实现，可持续性就是比较高的，否则一旦房价被炒的较高，大家就要对投资回报率进行重新评估了。

　　经济之声：在刚刚举行的东航年会工作会上，东方航空的管理层对即将开园的上海迪士尼所带来的影响做出了一个预判，“迪士尼开园初期，预计游客人数达到1500万人次，未来3000万人次以上，受益于每年300万-700万的航空旅客增量，估计2016年迪士尼游客将提升公司客运1%-2%。”交通运输行业是上海迪士尼开园后的直接受益方这一点毋庸置疑，但是带动效应的大小我们如何评估？　

　　付鹏：这一点毋庸置疑。另外，在航运方面，我们还是要看机场完整的负荷，我们不能简单的通过人数来预估整个航线的估量，航运能力实际上与排班的能力是对应的，增量是否符合大家的预期？这一点应该会比我们大家想象中的低一点，而不是高一点。